Eagle Powertrain

1. Lisez ces consignes dans leur intégralité avant d’utiliser le produit.

2. Pour réduire tout risque de blessure, il convient de faire preuve d’une vigilance accrue lorsque le produit est utilisé à proximité d’un enfant.

3. N’approchez pas vos doigts ou votre main près du plateau ou de toute autre pièce de la transmission, y compris les roues.

4. N’utilisez pas ce produit si le connecteur du chargeur, le connecteur de la prise électrique ou le cordon de la recharge est à nu, si leur revêtement isolant est détérioré ou si tout autre signe de dommage est détecté.

5. Ce vélo électrique n’a pas été conçu pour être utilisé à une température ambiante inférieure à -10 °C (14 °F) ou supérieure à 40 °C (104 °F).

6. La batterie a été conçue pour être rechargée à une température ambiante comprise entre 0 °C (32 °F) et 40 °C (104 °F). Ne rechargez jamais la batterie si la température ambiante est inférieure à la valeur minimale ou supérieure à la valeur maximale.

7. Ce vélo électrique est équipé d’un guide-chaîne ou d’un protège-chaîne qui préserve des dangers de la zone d’entraînement de la chaîne. Le guide-chaîne ou le protège-chaîne ne doit pas être retiré, sinon, le fonctionnement en toute sécurité du vélo électrique ne peut pas être garanti.

8. Ne vous laissez pas distraire par l’écran d’affichage pendant que vous roulez. Le fait de ne pas être attentif aux autres usagers de la route ou à votre parcours peut entraîner un accident.

9. Ne touchez pas l’unité de transmission après avoir utilisé le vélo. En cas d’utilisation extrême, certaines parties de l’unité de transmission peuvent monter en température et dépasser les >60 °C (140 °F).

10. N’essayez pas de rouler avec votre vélo électrique si celui-ci est branché au chargeur.

11. Lors du transport ou du déplacement du vélo électrique ou pendant les opérations d’entretien ou de réparation, le système du vélo électrique doit être éteint ou le mode Service doit être activé.

Consultez l’adresse sram.com/service pour vous reporter aux différents manuels spécifiques indiqués dans ce document.

Lisez l’intégralité de la politique de garantie de vos composants à l’adresse sram.com/en/service/warranty.

Pour obtenir des informations sur les marques déposées utilisées dans ce manuel, consultez l’adresse sram.com/website-terms-of-use.

Ce manuel est un guide complet d'identification et d'utilisation du système Powertrain installé sur un vélo électrique préalablement monté. Pour en savoir plus sur l’installation des composants Eagle Transmission, consultez le Manuel de l’utilisateur Eagle Transmission.

Les composants Eagle Powertrain sont conçus pour être utilisés dans un système couplé et sont compatibles sans fil uniquement avec les autres composants compatibles SRAM AXS et les composants SRAM AXS. Le fonctionnement de tous les composants Eagle Powertrain et AXS couplés au sein d’un même système AXS peut être reconfiguré grâce à l'application SRAM AXS.

Les AXS Pod Controllers sont compatibles avec le système Eagle Powertrain mais ne sont pas nécessaires pour le fonctionnement du système.

Pour en savoir plus sur les compatibilités, consultez le Schéma de compatibilité des composants AXS.

Vous devez utiliser le système Eagle Powertrain du vélo électrique sur lequel il a été monté selon les conditions pour lesquelles il a été conçu à l’origine ; consultez les manuels et instructions fournis par le fabricant du vélo électrique.

N’apportez aucune modification au système. Un vélo électrique est considéré comme trafiqué à partir du moment où son système a été modifié pour augmenter la vitesse maximale ou la puissance produite et pour permettre aux utilisateurs d’obtenir de l’assistance au-delà de la limite autorisée par le pays concerné.

Téléchargez l’application SRAM AXS disponible gratuitement dans les app stores pour créer votre compte SRAM, ajouter vos composants et personnaliser votre expérience SRAM AXS.

Grâce à cette application, vous pourrez également :

• Connecter vos composants à l’application SRAM AXS grâce au Bluetooth.

• Créer et personnaliser de nombreux profils de vélos.

• Gérer les performances et la disponibilité du vélo.

• Personnaliser le comportement des composants en fonction de votre style de pratique.

• Assigner des actions personnalisées à vos commandes.

Pour personnaliser les composants dans l’application SRAM AXS, tous les composants AXS doivent être appairés au sein d’un même système. Vous trouverez la description des procédures de couplage pour plusieurs systèmes (par exemple, une tige de selle AXS et une transmission AXS) dans la rubrique Appairage du système.

Pour garantir les meilleures performances et compatibilités du système, vérifiez que vous avez bien installé la version la plus récente de l’application SRAM AXS et des micrologiciels des composants. Les micrologiciels se mettent à jour via l’application.

Des outils et accessoires hautement spécialisés sont nécessaires pour le remplacement et l’entretien de vos composants SRAM. Nous vous recommandons de faire entretenir vos composants SRAM par un revendeur SRAM agréé.

1. Insérez le cordon d’alimentation AC du chargeur adapté à votre type de prise électrique dans le bloc d’alimentation du chargeur. Une fois assemblé, le cordon peut rester inséré dans le bloc d’alimentation du chargeur.

Branchez le cordon du chargeur dans une prise murale compatible.

1. Libérez le cache du connecteur installé sur le port de charge sur le cadre du vélo.

2. Insérez le connecteur à fiches du chargeur dans le port en alignant parfaitement les fiches.

3. Rechargez la batterie. L’écran d’affichage s’allume pour indiquer le témoin de charge mais l’unité de transmission ne fonctionne pas tant que le chargeur est branché.

Certaines batteries peuvent être équipées d’un couvercle pour cadre intégré. Consultez les instructions du fabricant' de votre cadre pour savoir comment le retirer.

Pour les vélos électriques équipés d’une batterie de taille compacte (630 Wh) :

1. À l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm desserrez la vis de fixation jusqu’à ce qu’elle se libère du cadre. Tirez la languette sur le support de fixation afin de libérer la fixation montée sur ressort. Inclinez la batterie jusqu’à ce que vous puissiez la retirer de la fixation inférieure dans le cadre.

Pour les vélos électriques équipés d’une batterie de taille classique (720 Wh) :

1. Réglez le cadre du vélo dans le trépied d’atelier en positionnant le tube diagonal à l’horizontale avec le sol. Retirez la vis de fixation du support sur le cadre du côté du connecteur le cas échéant, puis faites coulisser la batterie hors du cadre.  Pour les cadres équipés de leurs propres éléments de fixation, consultez les instructions du fabricant' du cadre pour connaître la taille de l’outil nécessaire.

2. Insérez le connecteur à fiches du chargeur dans le port en alignant parfaitement les fiches.

3. Chargez la batterie.

Un témoin à LED fixe de couleur rouge indique que la charge de la batterie est en cours.

Un témoin à LED de couleur rouge qui clignote indique que le chargeur reçoit un message d’erreur. Consultez la rubrique Tableau de dépannage Powertrain.

Un témoin à LED fixe de couleur verte sur le chargeur indique que la batterie est totalement chargée.

Si le câble est branché, consultez la rubrique Débrancher le Range Extender du système.

1. Branchez le chargeur SRAM Powertrain dans une prise murale compatible sans brancher le Split Cable.

2. Insérez l’un des connecteurs du Split Cable dans la batterie Powertrain ou le port de charge sur le cadre puis l’autre connecteur dans le port Powertrain Range Extender en alignant parfaitement les fiches.

Pour savoir comment retirer la batterie Powertrain et la recharger lorsqu’elle n’est plus installée sur le vélo, consultez la rubrique Recharge de la batterie retirée du vélo.

3. Insérez le cordon Split Cable dans le connecteur du chargeur SRAM Powertrain.

Si la LED du chargeur Powertrain ne s’allume pas en rouge pour indiquer le démarrage du processus de charge, débranchez les connecteurs entre le chargeur et le Split Cable. Rebranchez le connecteur du Split Cable et le connecteur du chargeur.

Un témoin à LED fixe de couleur rouge indique que la recharge des batteries est en cours.

Un témoin à LED de couleur rouge qui clignote indique que le chargeur reçoit un message d’erreur. Consultez la rubrique Tableau de dépannage Powertrain.

Un témoin à LED fixe de couleur verte sur le chargeur indique que les batteries sont totalement rechargées.

S’il n’a pas déjà été assemblé, consultez la rubrique Assembler le chargeur.

Si le câble est branché, consultez la rubrique Débrancher le Range Extender du système.

1-2. Insérez le connecteur à fiches du chargeur dans le port Range Extender en alignant parfaitement les fiches.

3. Rechargez le Range Extender.

Un témoin à LED fixe de couleur rouge indique que la charge de la batterie est en cours.

Un témoin à LED de couleur rouge qui clignote indique que le chargeur reçoit un message d’erreur. Consultez la rubrique Tableau de dépannage Powertrain.

Un témoin à LED fixe de couleur verte sur le chargeur indique que la batterie est totalement chargée.

Appuyez brièvement sur le bouton Power de l’écran d’affichage pour afficher le témoin de charge lorsque la batterie est chargée. À 100 % de charge, la batterie s’éteint. Débranchez le chargeur du port de charge et appuyez sur le bouton Power de l’écran d’affichage pour allumer le système du vélo électrique.

Le témoin de charge est indiqué sur la batterie. La visibilité du témoin de charge peut être variable en fonction de l’intégration de la batterie dans le cadre du vélo électrique.

L’état de charge réel de la batterie Eagle Powertrain associée à une batterie Eagle Powertrain Range Extender affiche l’état de charge (SOC) total du système avec un pourcentage supérieur à 100 %.

Le SOC total du système peut varier en fonction de la taille de la batterie Eagle Powertrain et donc de sa capacité de 630 Wh ou de 720 Wh. Pour prendre connaissance des différents niveaux de charge des batteries Powertrain, consultez la rubrique Témoin de charge de la batterie.

Débranchez le cordon de charge au niveau de la batterie ou du port de charge sur le cadre lorsque la batterie est totalement chargée. Installez le cache du connecteur, le cas échéant.

1. Insérez la batterie dans le cadre en plaçant le côté avec le port de charge dans le support du connecteur à l’intérieur du cadre de sorte que les fiches soient parfaitement alignées (1a). Poussez la batterie vers le haut pour l’enclencher dans son emplacement (1b).

2. Installez et serrez la vis dans l’orifice de fixation de la batterie à l’intérieur du cadre tout en poussant la batterie dans le support de fixation du côté du connecteur. Vérifiez que la batterie est branchée au connecteur. Tout en serrant la vis, appuyez fermement sur le système de fixation du côté du connecteur.

3. Installez le couvercle de la batterie dans le cadre en respectant les instructions' du fabricant le cas échéant.

Pour les vélos électriques dotés d’une fixation coulissante :

1. Réglez le cadre du vélo dans le trépied d’atelier en positionnant le tube diagonal à l’horizontale avec le sol.

2. Installez la batterie de taille classique dans le cadre en respectant les instructions' du fabricant de votre cadre.

3. Insérez le connecteur à fiches du faisceau de fils dans le port en alignant parfaitement les fiches.

4. Installez et serrez la vis de fixation du support du côté du connecteur à l’intérieur du cadre, le cas échéant. Pour les cadres équipés de leurs propres éléments de fixation, consultez les instructions' du fabricant du cadre pour connaître la taille de l’outil et le couple de serrage.

Tous les composants AXS doivent être couplés à l’écran d’affichage Powertrain AXS Bridge Display. C’est l’écran d’affichage qui commence et termine le processus de couplage.

Plusieurs composants AXS comme un ou plusieurs AXS Pod Controllers, un dérailleur arrière et une tige de selle peuvent couplés à l’écran d’affichage afin de créer un même système AXS. Après le couplage de plusieurs composants AXS au sein d’un même système, les fonctions et préférences de réglages peuvent être configurées dans l’application SRAM AXS. Pour en savoir plus sur les compatibilités, consultez le Schéma de compatibilité des composants AXS disponible à l’adresse sram.com/service.

1. Pour allumer l’écran d’affichage, appuyez longuement sur le bouton Power.

2. Appuyez longuement sur le bouton AXS jusqu’à ce que la LED clignote lentement puis relâchez le bouton.

3. Appuyez longuement sur le bouton AXS du dérailleur arrière jusqu’à ce que la LED clignote rapidement puis relâchez le bouton.

4. Appuyez longuement sur le bouton AXS du Pod Controller de droite jusqu’à ce que la LED clignote rapidement puis relâchez le bouton.

5. Appuyez longuement sur le bouton AXS du Pod Controller de gauche jusqu’à ce que la LED clignote rapidement puis relâchez le bouton.

6. Si vous utilisez d’autres composants AXS comme une tige de selle, appuyez longuement sur le bouton AXS de ces composants jusqu’à ce que la LED clignote rapidement puis relâchez le bouton. Pour terminer le processus de couplage, appuyez brièvement sur le bouton AXS de l’écran d’affichage ou patientez 30 secondes que le processus s’interrompe.

L’écran d’affichage indique le succès du couplage AXS en affichant la page de lancement. Si l’écran d’affichage indique un couplage AXS non valide, recommencez le processus de couplage. Consultez l’application SRAM AXS pour vérifier que tous les composants ont été couplés avec succès.

Il n’est pas nécessaire d’effectuer à nouveau le processus de couplage lorsque l’une des piles/batteries a été retirée et/ou remplacée. Il est nécessaire d’effectuer à nouveau le processus de couplage si l’un des composants a été remplacé, ajouté ou retiré.

Avant d’allumer le système, vérifiez que le chargeur a été débranché du vélo électrique.

1. Pour allumer le système, appuyez longuement sur le bouton Power.

L’écran d’affichage va s’allumer et indiquer les modes et réglages sélectionnés. L’unité de transmission s’active dès que vous commencez à pédaler ou que vous utilisez le Mode Push (voir la rubrique Mode Push). La puissance délivrée par l’unité de transmission dépend du mode d’utilisation sélectionné (voir la rubrique Modes d’utilisation et réglages).

2. Pour éteindre le système, appuyez longuement sur le bouton Power. Sinon, le système s’éteindra au bout de dix minutes d’inactivité.

Les modes d’utilisation et réglages du système Eagle Powertrain sont indiqués sur l’écran d’affichage Powertrain AXS Bridge Display. Les modes peuvent être modifiés et les réglages sélectionnés depuis un AXS Pod Controller compatible couplé au système. Pour coupler un Pod Controller au système, consultez la rubrique Couplage du système.

Le Mode Service éteint l’unité de transmission sans éteindre le système du vélo. Lorsque le Mode Service est activé, le dérailleur arrière peut toujours passer les vitesses manuellement.

1. Appuyez brièvement sur le bouton Power pour activer le Mode Service de l’unité de transmission.

Le Mode Push active l’unité de transmission et apporte un peu d’assistance pour faire avancer le vélo électrique lorsque le cycliste est descendu du vélo et qu’il ne pédale pas.

1. Appuyez longuement sur le bouton supérieur du Pod Controller de gauche (L1) pour activer le Mode Push tout en poussant légèrement le vélo vers l’avant ou vers l’arrière. Le Mode Push se désactive au bout de cinq minutes ou dès que le bouton est relâché.

1. Appuyez sur le bouton supérieur du Pod Controller de gauche (L1) pour faire défiler les modes Range et Rally. Sinon, appuyez sur le bouton AXS pour faire défiler les modes Range et Rally.

Le Mode Range utilise une puissance maximale plus faible et un niveau d’assistance inférieur. En Mode Range, la puissance maximale réduit le niveau d’assistance maximal que l’unité de transmission peut produire grâce au système Powertrain. En Mode Range, le niveau d’assistance produit par l’unité de transmission est plus faible car c’est le cycliste qui produit une plus grande puissance. En diminuant la puissance maximale et le niveau d’assistance, vous pourrez accroître l’autonomie globale de vos batteries pour des sorties plus longues.

Le Mode Rally utilise une puissance maximale plus élevée et un niveau d’assistance supérieur. En Mode Rally, la puissance maximale est optimisée pour utiliser toute l’assistance que l’unité de transmission peut produire grâce au système Powertrain. En Mode Rally, le niveau d’assistance fournit l’assistance la plus élevée que l’unité de transmission peut proposer car c’est le cycliste qui produit une puissance moins élevée. Lorsque la puissance est maximale et que le niveau d’assistance est élevé, le vélo accélère plus rapidement, l’assistance est plus importante et le cycliste a besoin de fournir moins d’efforts.

La puissance maximale et le niveau d’assistance pour les Modes Range et Rally peuvent être réglés indépendamment les uns des autres dans l’application AXS afin de trouver le juste équilibre entre performances globales du vélo et autonomie des batteries.

En mode Rally avec un Range Extender, le système utilisera d’abord l’énergie de la batterie Powertrain. Lorsque la batterie Powertrain sera déchargée, le système activera le mode Range-X. En mode Range-X, le système utilisera uniquement le Range Extender et ne pourra pas activer le mode Rally.

En mode Range avec un Range Extender, le système utilisera l’énergie du Range Extender. Lorsque la batterie Range Extender sera déchargée, le système utilisera l’énergie de la batterie Powertrain.

Le réglage Auto Shift de l’Eagle Powertrain permet de changer les vitesses pendant que vous pédalez ou que vous avancez en roue libre. Le système Eagle Powertrain utilise le réglage de la vitesse de pédalage et la vitesse de déplacement du vélo pour sélectionner le rapport de vitesse approprié. Il est également possible d’effectuer des changements de vitesse manuels à tout moment lorsque la fonction Auto Shift est activée. À chaque fois qu’un changement de vitesse manuel est effectué, la fonction Auto Shift s’interrompt pendant cinq secondes avant que le changement de vitesse automatique ne reprenne.

1. Appuyez longuement sur le bouton supérieur du Pod Controller de droite (R1) pour activer ou désactiver la fonction Auto Shift.

Lorsque la fonction Auto Shift de l’Eagle Powertrain est activée, elle vous permet de régler la vitesse de pédalage souhaitée. Le réglage MID constitue le point de départ recommandé pour la prise en main du système. Augmentez la valeur (+1, +2, +3) pour une cadence plus élevée ou diminuez-la (-1, -2, -3) si vous préférez pédaler à une cadence plus lente.

2. Lorsque la fonction Auto Shift est activée, appuyez longuement sur le bouton inférieur du Pod Controller de droite (R2) pour ouvrir le Menu Pedal Speed (Vitesse de pédalage).

Le Pod Controller quittera le Menu Pedal Speed (Vitesse de pédalage) au bout de trois secondes d’inactivité sur le Pod Controller.

3. Utilisez le bouton inférieur (R2) pour diminuer la vitesse de pédalage ; la valeur -3 est le réglage le plus lent.

4. Utilisez le bouton supérieur (R1) pour accélérer la vitesse de pédalage ; la valeur +3 est le réglage le plus rapide.

La fonction Coast Shifting est toujours activée. La fonction Coast Shifting permet à l’Eagle Powertrain de changer les vitesses du dérailleur arrière pendant que vous avancez sans que vous n’ayez besoin de tourner les pédales. Même si la fonction Auto Shift est désactivée, il est possible de déclencher un changement de vitesse manuel à partir du Pod Controller et le Powertrain effectuera alors le changement de vitesse via l’unité de transmission.

Pour désactiver la fonction Auto Shift de l’Eagle Powertrain, le cycliste doit changer les vitesses depuis le Pod Controller. Il est également possible d’effectuer des changements de vitesse manuels à tout moment lorsque la fonction Auto Shift est activée ou désactivée.

1. Appuyez longuement sur le bouton supérieur du Pod Controller de droite (R1) pour activer ou désactiver la fonction Auto Shift.

2. Utilisez le bouton supérieur (R1) pour déplacer le dérailleur vers l’extérieur et passer sur un plus petit pignon.

3. Utilisez le bouton inférieur (R2) pour déplacer le dérailleur vers l’intérieur et passer sur un plus grand pignon.

La batterie Eagle Powertrain Range Extender est compatible avec le système Eagle Powertrain. Avant de l’installer sur votre vélo électrique, vous devez vérifier sa compatibilité auprès du fabricant de votre cadre.

• En mode Range, la batterie Eagle Powertrain Range Extender fournit une énergie supplémentaire de 250 Wh au système Eagle Powertrain.

• Le système de support de fixation sur le cadre Powertrain et Range Extender ne peut être installé que sur les taquets pour bidon fixés sur le cadre et installés d’origine.

• Le Range Extender doit être utilisé avec la batterie principale Powertrain préalablement installée et peut être utilisé avec les batteries principales de taille classique ou compacte.

• Le système de support de fixation sur le cadre Powertrain peut être utilisé avec le Range Extender ou l’adaptateur pour porte-bidon qui maintient un porte-bidon compatible avec un seul bidon.

1. Ouvrez le clapet du cache du port de charge d’origine.

2. Retirez les vis du port de charge.

3. Retirez le port de charge installé sur le cadre tout en laissant le cordon branché à l’unité de transmission.

4. Retirez le cache du port de charge en caoutchouc souple positionné sur le port de charge sans retirer le port de charge.

5. Nettoyez le cadre autour du cache du port de charge. Essuyez toute impureté sur le port de charge.

6. Retirez la pellicule de la partie adhésive sur l’envers du nouveau cache du port de charge Range Extender.

7. Installez le nouveau cache du port de charge Range Extender en caoutchouc souple sur le port de charge en tournant la partie adhésive vers le port de charge.

Pour savoir comment orienter le cache sur votre cadre, vous devez consulter les instructions du fabricant' de votre cadre.

8. Alignez les orifices du cache du port de charge en caoutchouc avec les encoches du port de charge.

9. Enfoncez le cache du port de charge et le port de charge l’un dans l’autre puis appuyez pour permettre une bonne adhérence.

10. Enfoncez le port de charge et le cache du port de charge Range Extender préalablement mis en place dans son emplacement sur le cadre.

Pour savoir comment orienter le port de charge et son cache sur le cadre, vous devez consulter les instructions du fabricant' de votre cadre.

11. Installez le Snapframe par-dessus le port de charge de sorte qu’il soit aligné avec la forme de la découpe dans le cadre.

12. Installez et serrez les vis Range Extender.

1. Nettoyez le cadre. Installez la fixation sur le cadre sans la serrer en orientant le levier de fixation au dessus des orifices de montage dans le cadre du vélo.

2. Positionnez la fixation sur le cadre le plus haut possible.

3. Serrez les vis.

1. Présentez le Range Extender en alignant son côté équipé du connecteur avec la partie inférieure de la fixation sur le cadre.

2. Installez le Range Extender en insérant son côté équipé du connecteur dans la partie inférieure de la fixation sur le cadre.

3. Faites basculer la partie supérieure du Range Extender dans le mécanisme de verrouillage supérieur de la fixation sur le cadre.

4. Vous devez entendre et sentir un déclic lorsque le Range Extender s’enclenche dans son emplacement. Le rectangle rouge situé sous le levier ne doit pas être visible.

Si le rectangle rouge est visible, alors recommencez les étapes 1 à 4. Vérifiez que les zones de montage de la fixation sur le cadre et du Range Extender sont propres et qu’elles ne présentent ni impureté ni signe de dommage.

1. Installez le porte-bidon de votre choix sur la plaque de l’adaptateur pour porte-bidon conformément aux instructions du fabricant'.

2. Installez la partie inférieure de la plaque de l’adaptateur pour porte-bidon dans la partie inférieure de la fixation sur le cadre du système de support.

3. Faites basculer la partie supérieure de la plaque de l’adaptateur pour porte-bidon dans le mécanisme de verrouillage supérieur.

4. Vous devez entendre et sentir un déclic lorsque la plaque de l’adaptateur pour porte-bidon s’enclenche dans son emplacement. Le rectangle rouge situé sous le levier ne doit pas être visible.

1a. Insérez l’extrémité lisse du câble Range Extender dans le port situé sur le Range Extender. 1b. Vérifiez que les fiches sont alignées et que la languette de blocage est engagée.

2. Ouvrez le cache du port de charge Range Extender situé sur le cadre du vélo électrique.

3. Alignez les fiches du câble Range Extender avec le port de charge sur le cadre.

4a. Installez l’extrémité crantée du câble Range Extender dans le port de charge sur le cadre. 4b. Vérifiez que les fiches sont alignées et que la languette de blocage est engagée.

5. Installez le cache du port de charge sur le connecteur cranté du câble.

6. Pour allumer le système, appuyez longuement sur le bouton Power.

À l’aide d’alcool isopropylique, nettoyez la partie du cadre où le ou les clips seront installés puis laissez sécher. Vous devez utiliser au moins un clip de câble pour attacher le câble. Le nombre de clips de câble peut varier en fonction de la longueur du câble et de la conception du cadre.

1. Retirez la pellicule de la partie adhésive sur l’envers de chaque clip.

2. Positionnez l’ouverture de chaque clip pour permettre l’installation du câble. Une fois positionné à l’emplacement souhaité, maintenez le clip contre le cadre pendant au moins 30 secondes.

3. Installez le câble dans le ou les clips.

Vous devez réaliser le test de l’espace disponible lorsque :

• La plaque de fixation est installée pour la première fois,

• La position de la plaque de fixation a été modifiée ou réglée,

• La géométrie du cadre a été modifiée,

• La suspension arrière a été remplacée.

1. Branchez le câble au Range Extender et au port de charge sur le cadre.

2. Évacuez l’air contenu dans l’amortisseur arrière et comprimez complètement le vélo électrique. Si le vélo est équipé d’un amortisseur hélicoïdal, retirez l’amortisseur, retirez le ressort hélicoïdal de l’amortisseur et réinstallez l’amortisseur sans le ressort hélicoïdal afin de comprimer complètement le vélo électrique.

3. Lorsque le cadre est comprimé, vérifiez que le Range Extender ou que le porte-bidon contenant un bidon ne touche ni le cadre ni l’amortisseur arrière.

4. Si le Range Extender ou le porte-bidon contenant le bidon sont installés dans la position haute sur le cadre et qu’il y a interférence avec le cadre ou l’amortisseur arrière, alors cela signifie que votre vélo électrique n’est pas compatible. Si la fixation sur le cadre n’est pas installée dans le position haute sur le cadre, alors revenez à la rubrique Installation de la fixation sur le cadre et recommencez l’étape 1 pour régler de nouveau la fixation sur le cadre.

5. Recommencez le test de l’espace disponible pour vérifier que le Range Extender ou que l’ensemble du porte-bidon ne heurte pas le cadre.

1. Poussez la languette Snapframe et maintenez-la dans cette position.

2. Débranchez le câble depuis la base du Range Extender.

3. Ouvrez le cache du port de charge Range Extender.

4. Poussez la languette Snapframe et maintenez-la dans cette position.

5. Débranchez le câble depuis le port de charge sur le cadre du vélo électrique.

6. Tout en maintenant le Range Extender, tirez sur le levier de fixation sur le cadre afin de libérer le Range Extender.

7. Faites basculer la partie supérieure du Range Extender pour l’éloigner du mécanisme de verrouillage supérieur.

8. Si vous le souhaitez, installez le porte-bidon dans la fixation sur le cadre. Consultez la rubrique Installation du porte-bidon.

9. Retirez le câble Range Extender du ou des clips de câble.

1. Avant de continuer, vous devez vérifier que le système Eagle Powertrain est éteint ou que le Mode Service est activé. Avant de poursuivre toute opération d’entretien ou de réparation, consultez la rubrique Mode Service.

Il est recommandé de nettoyer régulièrement vos composants Powertrain.

Écran d’affichage AXS Bridge Display : à l’aide d’un chiffon sec, essuyez les poussières et autres impuretés.

Port de charge de la batterie : à l’aide d’un chiffon sec, essuyez les poussières et autres impuretés.

Capteur de vitesse et rondelle pour capteur de vitesse : pour savoir comment retirer le disque de frein et la rondelle pour capteur de vitesse, consultez la rubrique Remplacement du disque de frein. À l’aide d’un chiffon humide, de savon et d’eau, nettoyez la rondelle pour capteur de vitesse et le capteur de vitesse.

Batterie Eagle Powertrain Range Extender : Avant de nettoyer le vélo électrique, retirez le Range Extender installé sur le vélo électrique. À l’aide d’un chiffon sec uniquement, essuyez les poussières ou autres impuretés.

Nettoyez tous les autres composants avec du savon et de l’eau uniquement. Rincez à grande eau puis laissez sécher les pièces.

Si possible, retirez la batterie Powertrain installée sur le vélo électrique dès que vous transportez le vélo électrique. Évitez les conditions environnementales extrêmes et, si possible, protégez le vélo électrique pendant le transport.

Consultez les instructions du fabricant' de vos plaquettes de frein pour savoir à quel moment changer les plaquettes et disques de frein.

Avec des freins et disques de frein SRAM, remplacez les plaquettes de frein lorsque leur épaisseur totale (plaque d’appui et garniture) mesure 3 mm ou moins. Changez le disque de frein SRAM lorsque son épaisseur est inférieure à 1,7 mm (épaisseur de 2 mm pour un modèle neuf) ou lorsque vous changez le type de garniture des plaquettes de frein.

1. Retirez les vis, le capteur de vitesse et le disque de frein. À l’aide d’un chiffon humide, de savon et d’eau, nettoyez la rondelle pour capteur de vitesse.

2. Installez le disque de frein.

3. Installez le disque de frein en utilisant les vis pour frein à disque neuves d’une longueur de 15 mm enduites de frein filet.

4. Serrez chacune des vis du disque de frein d’un tour à chaque fois, selon un schéma en croix, jusqu’à obtenir un couple de serrage de 6,2 N·m pour chaque vis.

Si votre vélo électrique n’a pas de SRAM Aeroguard, vous devez consulter les instructions du fabricant de votre cadre pour savoir comment retirer et réinstaller le guide-chaîne ou le protège-chaîne. Vous ne devez pas utiliser le vélo électrique sans guide-chaîne ou protège-chaîne.

1. Retirez la manivelle du côté de la chaîne.

2. Retirez les six clips de sécurité situés sur l’envers de l’Aeroguard, le cas échéant.

3. Retirez l’Aeroguard installé sur le plateau, le cas échéant.

4. À l’aide d’un fouet à chaîne, maintenez le plateau en place. À l’aide d’un outil pour boîtier de pédalier à 8 encoches, retirez la bague de verrouillage.

5. Installez un outil de démontage de plateau SRAM sur l’axe de transmission. Centrez la pointe d’un extracteur de pignon à deux bras dans l’outil et retirez le plateau.

6. Alignez les six branches en relief du plateau neuf avec les six découpes de l’Aeroguard. Pour les plateaux équipés de différentes protections Aeroguard, vous devez consulter les instructions du fabricant' du vélo électrique.

7. Enfoncez la protection Aeroguard sur les branches du plateau. Vous devez entendre et sentir qu’elle se met en place.

8. Installez de nouveaux clips de sécurité.

9. Installez le plateau sur l’axe de l’unité de transmission.

10. Installez la bague de verrouillage.

11. À l’aide d’un fouet à chaîne, maintenez le plateau en place et serrez la bague de verrouillage.

12. Appliquez de la graisse sur l’axe.

13. Installez la manivelle du côté de la chaîne sur l’axe.

14. Serrez la vis de la manivelle.

♻ Pour obtenir des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter l’adresse sram.com/en/company/about/environmental-policy-and-recycling

Pour obtenir les consignes de recyclage des batteries compactes ou de taille classique, adressez-vous au fabricant de votre vélo électrique.

Remplacez la batterie SRAM par une batterie certifiée SRAM uniquement.

Remplacez la pile de l’AXS Controller par une pile bouton CR2032 uniquement.

Remplacez la pile du capteur de puissance SRAM par une pile bouton CR2032 uniquement.

Remplacez la pile du capteur de pédalage par une pile AAA au lithium/disulfure de fer (Li/FeS2) uniquement.

Remplacez la pile du chariot de la pile du capteur de puissance SRAM ou Quarq par une pile AAA au lithium uniquement.

Pour obtenir des informations sur l’entretien et les caractéristiques des piles/batteries, rendez-vous sur Manuel d’utilisation du chargeur et de la batterie SRAM.

Lors de certaines erreurs, les batteries SRAM peuvent proposer des diagnostics instantanés. Appuyez sur le bouton pendant 1 seconde pour afficher le niveau de charge. Si l’une des séquences de LED clignote, l’installation de la batterie et/ou du chargeur peut présenter une défaillance grave.

Protection basse tension - clignotant (2/sec) : rechargez la batterie avec son chargeur SRAM d’origine.

Protection haute et basse température - clignotant (2/sec) : déplacez la batterie dans un endroit où la température ambiante est acceptable.

Protection court-circuit - clignotant (2/sec) : retirez la batterie installée sur le vélo. Vérifiez que rien ne vient gêner la batterie et les câbles. À l’aide d’un outil non conducteur, nettoyez et retirez tout objet provoquant un court-circuit.

Utilisation prolongée de la batterie/mauvais état de la batterie - toutes les LED clignotent lentement (1/sec) : contactez votre revendeur SRAM pour vérifier l’état de la batterie.

Protection de sécurité - clignotant (2/sec) : cessez d’utiliser ou de recharger le vélo. Laissez la batterie se reposer pendant 30  minutes. Si la protection de sécurité apparaît fréquemment, contactez votre revendeur SRAM.

Défaillance de la batterie ou protection de sécurité - clignotant (2/sec) ou LED allumée : interrompez immédiatement le processus de charge et contactez votre revendeur SRAM.

Aucune communication établie entre la batterie et le chargeur ou protection surtension - clignotant en alternance (2/sec) : retirez la batterie installée sur le vélo. Vérifiez que rien ne vient gêner la batterie et les câbles. À l’aide d’un outil non conducteur, nettoyez et retirez tout objet provoquant un court-circuit.

Suivez les instructions indiquées sur l’écran d’affichage AXS Bridge Display en réponse aux messages d’erreur ou contenant un avertissement. En cas de message d’erreur ou d’avertissement, connectez-vous à l’application SRAM AXS et suivez les instructions indiquées dans l’application.

De plus, consultez la rubrique Tableau de dépannage Powertrain et contactez votre revendeur SRAM si le problème persiste.

* coupure à 25,0 V après un processus de charge normal avec taux de décharge de 0,2C.

Le chargeur est conforme aux normes de sécurité EMI en vigueur pour les équipements de technologie de l’information.

Tension nominale d’entrée :

90-264 V AC

Tension nominale de sortie maximale :

42,0 V

Plage des températures de fonctionnement :

32 °F à 104 °F

0 °C à 40 °C

Plage des températures de stockage :

-4 °F à 140 °F

-20 °C à 60 °C

Humidité relative en fonctionnement et hors fonctionnement :

10 à 80 %