Pedales de MTB y carretera

¡La seguridad es lo primero!

Nos preocupamos por USTED. Siempre que realice alguna operación de mantenimiento de productos SRAM, utilice gafas de seguridad y guantes protectores. ¡Protéjase! ¡Utilice indumentaria de seguridad!

Haga clic en el icono de la esquina superior derecha de la pantalla para ver la leyenda de colores y la lista completa de herramientas y suministros referidos en este manual en una lista desplegable.

Los colores y símbolos que aparecen en este manual corresponden a acciones o procedimientos específicos. La lista desplegable contiene una descripción detallada de cada color y símbolo.

Utilice las listas desplegables de la ventana SELECCIONAR FILTROS: de la parte superior izquierda de la página para seleccionar el idioma preferido, el código de modelo del producto y el contenido didáctico. Los filtros de contenido didáctico de los productos pueden variar.

Filtro de idioma: Seleccione primero el idioma. Cuando se selecciona un nuevo idioma, se restablecen todos los demás filtros seleccionados.

Todos los filtros que no sean de idioma: Para restablecer un filtro que no sea de idioma, haga clic en la X.

El código de modelo y los detalles de especificaciones del producto pueden identificarse mediante el número de serie del producto. El código de modelo se usa para identificar el tipo de producto, el nombre de la serie, el nombre del modelo y la versión del producto asociada al año del modelo de producción. Los detalles del producto se usan para identificar las piezas de repuesto, el kit de mantenimiento y la compatibilidad de lubricantes.

Ejemplo de código de modelo: RD-XX-E-B1

RD = Tipo de producto - Desviador trasero

XX = Plataforma/serie - XX

B1 = Versión - ( B - segunda generación, 1 - primera iteración)

Para identificar el código de modelo, localice el número de serie del producto e introdúzcalo en el campo Search by Model Name or Serial Number (Buscar por nombre de modelo o número de serie) en www.sram.com/service.

El aspecto del producto puede variar con respecto a las imágenes que aparecen en este manual.

Las imágenes y ejemplos que aparecen en las fotografías tienen fines conceptuales y pueden variar en cuanto a diseño, aspecto y rendimiento del producto.

Consulte sram.com/service siempre que en este documento se haga referencia a otro manual.

Puede leer la política completa de garantía de los componentes en sram.com/en/service/warranty.

Para obtener información sobre las marcas comerciales empleadas en este manual, visite sram.com/website-terms-of-use.

Para reemplazar y mantener los componentes SRAM se necesitan herramientas y accesorios muy especializados. Le recomendamos que confíe la manipulación de los componentes SRAM a un representante de SRAM cualificado.

Nota: El pedal izquierdo se puede identificar por la pequeña ranura en el eje cerca de las roscas.

1. Aplique grasa a las roscas del pedal.

2. Coloque una arandela entre la biela y el pedal.

3. Instale el pedal izquierdo girando el eje en sentido antihorario con la mano. Instale el pedal derecho girando el eje en sentido horario con la mano.

4. Apriete el pedal izquierdo girando una llave Allen de 8 mm en sentido horario desde la parte trasera de la biela. Apriete el pedal derecho girando la llave Allen en sentido antihorario desde la parte trasera de la biela.

Las calas flotantes ICLIC y las calas fijas ICLIC se instalan de la misma forma.

Las calas flotantes ICLIC ofrecen +/-5° de flotación angular y +/-1,25 mm de flotación lateral.

Las calas fijas ICLIC ofrecen cero (0) grados de flotación del talón y ninguna flotación lateral a lo largo del eje del pedal.

Calas ICLIC con 5° de flotación: Antes de instalar las calas, elija la distancia de centro de pedal deseada. En el lado derecho, instale la cala etiquetada con 'R' para contar con un centro de pedal mínimo, o la etiquetada con 'L' para que el centro de pedal sea máximo.

Aumentar el centro de pedal puede evitar que la zapatilla roce con la biela.

Nota: El centro de pedal máximo varía en función de la longitud del eje.

Algunas zapatillas tienen un hueco entre la suela y la parte delantera de la cala debido a la curvatura de la suela. Es necesario instalar el calce incluido (A) para cerrar espacios de aproximadamente 1 mm.

1. Aplique grasa a los tornillos de la cala.

2. Coloque la cala y la arandela de la cala, e instale sin apretar los tornillos de la cala.

3. Coloque la cala en la posición deseada y apriete los tornillos.

4. Apriete los tornillos de la cala al par especificado.

Ajuste longitudinal de las calas: La marca "A" en el lateral de la cala se corresponde con la posición del eje del pedal cuando la cala está enganchada. En la mayoría de los casos, esta marca debe situarse bajo el punto de articulación del metatarso interno ("almohadilla del pie").

Afloje los 3 tornillos de la cala, muévala hacia delante o hacia atrás hasta la posición deseada y apriete.

Conexión del pedal ("enganche") Coloque la parte delantera de la cala en el gancho de la parte delantera del pedal y, a continuación, pise el pedal para engancharlo. Oirá un "clic" cuando la cala se enganche.

Desconexión del pedal ("desenganche") Gire el talón hacia fuera de la bicicleta para liberar la cala del pedal. El ángulo de liberación varía en función de las calas elegidas y su orientación.

Enganche el pie en el pedal y avance unos metros. Asegúrese de que los talones no tocan los tirantes ni las bielas, y que el movimiento es lo más natural posible, sin forzar el tobillo ni la rodilla. En caso contrario, modifique la posición de la cala bajo la zapatilla.

El tornillo viene ajustado de fábrica en la posición vertical (1), la de menor tensión de liberación. Gire el tornillo en sentido horario hasta la posición (2) para obtener una tensión de liberación moderada, y hasta la posición (3) para que la tensión de liberación sea fuerte.

Solo XPRO: Se puede colocar una segunda hoja de carbono en cada pedal para conseguir una mayor fuerza de liberación. Consulte la sección Adición de una hoja de carbono XPRO para obtener más información.

Vídeo de instalación de calas y pedales automáticos TIME de carretera

La tapa superior (A) se puede desmontar para sustituir o realizar el mantenimiento del pedal. Quite los 2 tornillos de la parte inferior del pedal para extraer las piezas (A) y (B).

Los modelos XPRO incluyen una tapa inferior (B) para proteger la hoja de carbono y mejorar la aerodinámica. La carcasa se puede retirar si se desea. Coloque las tapas de repuesto, instale los tornillos y apriételos a 1 N·m.

1. Regule el tornillo de ajuste de tensión de forma que la ranura quede en posición vertical (menor tensión) o apuntando a la muesca 1.

2. Solo XPRO: Saque los 2 tornillos de la parte inferior del pedal. Retire la tapa inferior.

3. Mirando el pedal desde arriba, utilice una herramienta de plástico sin punta para presionar cuidadosamente el trinquete hacia abajo hasta que se bloquee en su sitio.

1a. XPRO: Inserte una regla metálica plana debajo de la hoja, en línea con la hoja de carbono.

1b. XPRESSO: Inserte una regla metálica plana debajo de la hoja y a 90° hacia el lado. Gire la regla hasta que quede alineada con la hoja. Empuje la regla debajo de la hoja 2 cm aproximadamente.

2. Presione la hoja hacia abajo y hacia delante, deslícela a lo largo de la regla y sáquela del pedal. Retire la hoja de carbono y la regla.

Para sustituir un trinquete dañado:

1. Presione el tornillo de ajuste de tensión desde el lado exterior del pedal para liberar la tensión. Continúe empujando para sacar el tornillo del pedal.

2. Extraiga el arco del pedal del cuerpo principal.

3. Saque el trinquete del cuerpo del pedal.

Nota: Las tapas están marcadas con 'L' para el pedal izquierdo y 'R' para el derecho.

4. Mirando el pedal desde arriba, instale la pestaña del trinquete en la ranura detrás del eje y alinee los dos pasadores con la ranura de la parte posterior del pedal.

5. Instale la tapa superior para mantener el trinquete en su lugar.

6. Instale el arco del pedal y presione el tornillo de ajuste de tensión en el cuerpo del pedal desde el lado interior.

7. Regule el tornillo de ajuste de tensión en la posición deseada.

1. Regule el tornillo de ajuste de tensión de forma que la ranura quede en posición vertical (menor tensión) o apuntando a la muesca 1.

2. Coloque la hoja de repuesto en la ranura del cuerpo del pedal con el extremo de la hoja contra el tornillo de ajuste de tensión. Para evitar dañar la hoja de repuesto durante la instalación, utilice únicamente una herramienta no metálica. Empuje simultáneamente hacia abajo y hacia delante la nueva hoja para deslizarla por debajo del tornillo de tensión. La nueva hoja encajará en su sitio si está en la posición correcta.

3. Empuje hacia arriba la hoja de carbono desde la parte inferior del pedal para guiarla hacia el arco del cuerpo del pedal.

1. Regule el tornillo de ajuste de tensión de forma que la ranura quede en posición vertical (menor tensión) o apuntando a la muesca 1. Para aumentar la fuerza necesaria para desengancharse de los pedales, se puede instalar una segunda hoja de carbono:

2. Coloque la segunda hoja sobre la ya instalada, con el extremo de la hoja por debajo del tornillo de tensión. Empuje simultáneamente hacia abajo y hacia delante la nueva hoja para deslizarla por debajo del tornillo de tensión. La nueva hoja encajará en su sitio si está en la posición correcta.

Vídeo de sustitución de la hoja de carbono del pedal TIME de carretera

No desmonte el eje ni el sistema de enganche de los pedales. Los rodamientos están sellados y las piezas son resistentes al óxido. No necesitan ningún mantenimiento.

Mantenga los pedales TIME limpios para conseguir un funcionamiento óptimo. Límpielos únicamente con agua jabonosa. Retire regularmente los pedales de las bielas y engrase las roscas para evitar que el eje se agarrote en la biela.

Las calas se desgastan y se deben sustituir regularmente para evitar un fallo del conjunto pedal-zapatilla. Cambie las calas si la liberación se hace más difícil o si las almohadillas de caminar (A) muestran signos de desgaste. Para prolongar la vida útil de calas y pedales, limpie periódicamente la cala con un cepillo de nailon para eliminar cualquier residuo. Al cambiar las calas, consulte las líneas impresas en las suelas para conseguir una alineación precisa. Compruebe regularmente los pernos de las calas para asegurarse de que las fijaciones hexagonales no presentan residuos ni daños.

♻Para obtener información sobre reciclaje y cumplimiento de la normativa medioambiental, visite www.sram.com/en/company/about/environmental-policy-and-recycling.