Road AXS und XPLR AXS

Sicherheit zuerst!

Wir legen größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets einen Augenschutz und Schutzhandschuhe, wenn Sie SRAM-Produkte warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung!

Hydraulische Scheibenbremsen

KNOPFBATTERIEN

KEINE OFFENSICHTLICHEN SYMPTOME

Leider ist es nicht offensichtlich, wenn eine Knopfzelle oder Knopfbatterie in der Speiseröhre eines Kindes feststeckt. Es gibt dafür keine spezifischen Symptome.

Das Kind kann möglicherweise:

• Husten, würgen oder viel speicheln

• Wirken, als hätte es eine Magenverstimmung oder einen Virus

• Krank sein

• Auf seinen Hals oder Magen zeigen

• Bauch-, Brust- oder Halsschmerzen haben

• Müde oder lethargisch sein

• Ruhiger oder anhänglicher als üblich oder sonst „nicht bei sich“ sein

• Den Appetit verlieren oder weniger Appetit haben, oder es möchte keine feste Nahrung zu sich nehmen, oder es ist dazu nicht in der Lage

Diese Arten von Symptomen können variieren oder schwanken, der Schmerz kann zunehmen und dann nachlassen. Ein spezifisches Symptom für das Verschlucken von Knopfzellen oder Knopfbatterien ist das Erbrechen frischen (hellroten) Blutes. Wenn das Kind dies tut, suchen Sie sofort einen Arzt auf. Aufgrund des Fehlens klarer Symptome ist es wichtig, mit entladenen oder Ersatz-Knopfzellen oder -Knopfbatterien und Produkten, die sie enthalten, zu Hause sorgsam umzugehen.

AKKU UND AKKULADEGERÄT

Klicken Sie auf das Symbol in der oberen rechten Ecke des Bildschirms, um die Farbenlegende und die vollständige Werkzeug- und Materialliste für diese Bedienungsanleitung in einer scrollbaren Dropdown-Liste anzuzeigen.

Die Farben und Symbole in dieser Bedienungsanleitung entsprechen spezifischen Vorgängen oder Verfahren. Eine ausführliche Beschreibung für jede Farbe und jedes Symbol ist in der Dropdown-Liste enthalten.

Verwende die Dropdown-Listen im Fenster FILTER AUSWÄHLEN: oben links auf der Seite, um die bevorzugte Sprache, den Produktmodellcode und die gewünschten Anleitungsinhalte auszuwählen. Die Filter für Anleitungsinhalte variieren je nach Produkt.

Sprachfilter: Wähle zuerst die Sprache aus. Wenn eine neue Sprache ausgewählt wird, werden alle anderen Filter zurückgesetzt.

Alle Nicht-Sprachenfilter: Um einen Nicht-Sprachenfilter zurückzusetzen, klicke auf das X.

Der Modellcode und die Spezifikationsdetails des Produkts können anhand der Seriennummer auf dem Produkt bestimmt werden. Modellcodes können genutzt werden, um den Produkttyp, den Namen der Produktserie, die Modellbezeichnung und die Produktversion für das jeweilige Produktionsmodelljahr zu bestimmen. Produktdetails können verwendet werden, um die Kompatibilität von Ersatzteilen, Wartungssätzen und Schmiermitteln zu bestimmen.

Beispiel für einen Modellcode: RD-RED-E-E1

RD = Produkttyp – Schaltwerk

RED = Plattform/Serie – RED

E 1 = Version – ( E – fünfte Generation, 1 – erste Iteration)

Um den Modellcode zu ermitteln, suche nach der Seriennummer auf dem Produkt und gib sie in das Feld „Search by Model Name or Serial Number“ (Nach Modellname oder Nummer suchen) auf www.sram.com/service ein.

Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen in diesem Handbuch abweichen.

Die dargestellten Bilder und Beispiele dienen der Konzeptualisierung und können im Hinblick auf das Produktdesign, das Erscheinungsbild und die Leistung abweichen.

Lesen Sie bei Verweisen auf andere Anleitungen in diesem Dokument in der jeweiligen Anleitung unter sram.com/service nach.

Die vollständigen Garantiebestimmungen für unsere Komponenten finden Sie auf sram.com/en/service/warranty.

Informationen zu den in dieser Anleitung verwendeten Marken finden Sie unter sram.com/website-terms-of-use.

Laden Sie sich die in den App-Stores kostenlos erhältliche SRAM AXS App herunter, um Ihr SRAM-Konto zu erstellen, Ihre Komponenten hinzuzufügen und Ihr SRAM AXS-Benutzererlebnis zu personalisieren.

In der App können Sie außerdem folgende Aufgaben ausführen:

• Ihre Komponenten über Bluetooth mit der SRAM AXS App verbinden.

• Mehrere Fahrradprofile erstellen und personalisieren.

• Die Leistung und Betriebsbereitschaft Ihres Fahrrads überwachen.

• Das Verhalten von Komponenten an Ihren Fahrstil anpassen.

• Ihren Bedienelementen benutzerdefinierte Aktionen zuweisen.

Zur Anpassung von Komponenten in der SRAM AXS App müssen alle AXS-Komponenten innerhalb eines Systems gekoppelt sein. Verfahren zum Koppeln mehrerer Systeme, wie z. B. eine AXS-Sattelstütze und einen AXS-Antrieb, finden Sie im Abschnitt Koppeln des Systems.

Um eine optimale Systemleistung und Kompatibilität sicherzustellen, vergewissern Sie sich, dass Sie die neueste Version der SRAM AXS App und Komponenten-Firmware installiert haben. Firmware-Aktualisierungen werden über die App durchgeführt.

Für den Austausch und die Wartung Ihrer SRAM-Komponenten werden hochspezialisierte Werkzeuge und spezielles Material benötigt. Es wird empfohlen, die Arbeiten an Ihren SRAM-Komponenten von einem qualifizierten SRAM-Händler durchführen zu lassen.

1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung von der Batterie.

2. Setzen Sie die Batterie in das Ladegerät ein. Die LED am Ladegerät leuchtet gelb, während die Batterie geladen wird, und grün, wenn die Batterie vollständig geladen ist.

3. Drücken Sie die Freigabetaste.

4. Nehmen Sie die Batterie aus dem Ladegerät.

Hinweise zum Laden, zur Wartung und zum Transport von Batterien finden Sie in der Bedienungsanleitung zum Bedienungsanleitung für SRAM-Batterie und Ladegerät.

Lagerbedingungen: Temperatur von -40 °C bis 70 °C, Feuchtigkeit von 10 % bis 85 %

Betriebsbedingungen: Temperatur von -10 °C bis 40 °C, Feuchtigkeit von 0 % bis 100 %

Lebensdauer: 5 Jahre

1. Öffnen Sie die Akkuhalterung.

2. Entfernen Sie den Kontakttrenner.

3. Setzen Sie den vollständig geladenen SRAM-Akku in das Schaltwerk ein.

4. Schließen Sie die Akkuhalterung.

SRAM-Batterien werden in das Schaltwerk und den Umwerfer auf dieselbe Weise eingesetzt und können untereinander ausgetauscht werden. Wenn das Verlängerungskabel ordnungsgemäß eingesetzt ist, rastet die Halterung ein.

Die AXS-Taste hat verschiedene Funktionen, die von Komponente zu Komponente variieren. Verwenden Sie die nachstehende Tabelle als Hilfe, um zwischen den einzelnen Funktionen zu unterscheiden. Beschreibungen der einzelnen Funktionen finden Sie in den jeweiligen Abschnitten.

* = Erkennung der Komponente in der SRAM AXS App aktivieren

Jedes AXS-System verfügt über eine Hauptkomponente, mit der die Kopplungssitzung gestartet und beendet wird. Jede SRAM AXS-Komponente muss mit dem Schaltwerk, der Hauptkomponente, gekoppelt werden. Die Kopplung ermöglicht die Kommunikation zwischen den Komponenten, wenn ein Schaltbefehl übertragen wird.

Mehrere AXS-Systeme können zu einem AXS-System zusammengefasst werden. Um AXS-Systeme zusammenzufassen, koppeln Sie zunächst eine der Hauptkomponenten.

1. Schaltwerk Beginne mit der Kopplung am Schaltwerk. Halte die AXS-Taste gedrückt, bis die grüne LED langsam blinkt. Lasse dann die Taste los.

Die Kopplungssitzung wird nach 30 Sekunden Inaktivität automatisch beendet.

Die Schritte 2 bis 4 können in beliebiger Reihenfolge durchgeführt werden.

Die LED am Schaltwerk und die LED an der zu koppelnden Komponente beginnen, schnell zu blinken, wenn die Komponente erfolgreich gekoppelt ist.

2. Umwerfer: Halten Sie die AXS-Taste am Umwerfer gedrückt, bis die grüne LED schnell blinkt. Lassen Sie dann die Taste los.

3–4. Halte die AXS-Taste an einem Schalthebel gedrückt, bis die grüne LED schnell blinkt. Lasse dann die Taste los. Wiederhole den Vorgang am anderen Schalthebel.

Wenn ein Reverb AXS XPLR- oder ein SRAM-Powermeter montiert ist, beachte die entsprechenden obenstehenden Abschnitte, bevor du den nächsten Schritt ausführst.

5. Drücke die AXS-Taste am Schaltwerk und lasse sie wieder los, um die Kopplung zu beenden, oder warte 30 Sekunden, bis die Kopplungssitzung automatisch beendet wird. Die grüne LED hört auf zu blinken.

Der Kopplungsvorgang muss nicht wiederholt zu werden, wenn Batterien entfernt und/oder eingesetzt werden.

Der Kopplungsvorgang muss wiederholt werden, wenn Komponenten ausgetauscht, hinzugefügt oder entfernt werden.

Weitere Informationen zu Powermetern findest du auf sram.com.

Kurbelgarnitur mit Spider-Powermeter: Hat keine AXS-Taste und muss in der SRAM AXS App mit einem System gekoppelt werden.

Kurbelgarnitur mit DUB-PWR-Tretlagerwellen-Powermeter mit AXS-Taste: Um das DUB-PWR-Powermeter mit dem System zu koppeln, musst du den DUB-PWR-Einsatz entfernen, damit du die AXS-Taste drücken kannst. Führe die folgenden Schritte aus.

1a. Schieben Sie die Verriegelung nach innen zur LED.

1b. Drehen Sie die Abdeckung des Batterieeinsatzes im Uhrzeigersinn.

1c. Entfernen Sie den Batterieeinsatz.

1d. Halte die AXS-Taste am Batterieeinsatz gedrückt, bis die AXS-LED schnell blinkt, und lasse dann die Taste los.

Wenn die Montage des Batterieeinsatzes zu lange dauert, kann es bei der Kopplung zu einer Zeitüberschreitung kommen, sodass der Kopplungsvorgang neu gestartet werden muss. Montiere den Batterieeinsatz, nachdem die Kopplung abgeschlossen ist. Fahre mit der Kopplung des Systems, Schritt 5 fort, um die Kopplung abzuschließen. Kehre nach Schritt 5 zu Schritt 1e zurück und montiere den Batterieeinsatz.

1e. Richte die Nut am Batterieeinsatz auf den Schlitz in der Kurbelachse aus und montiere den Batterieeinsatz.

1f. Schiebe den Batterieeinsatz in die Kurbelachse und drehe die Abdeckung bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn. Die Verriegelung schnappt zurück und fixiert den Batterieeinsatz in der Kurbelachse.

1. Halte die AXS-Taste an der Sattelstütze gedrückt, bis die AXS-LED schnell blinkt, und lasse dann die Taste los.

Fahre mit der Kopplung des Systems, Schritt 5 fort, um die Kopplung abzuschließen.

Vergewissern Sie sich, dass das System gekoppelt ist, indem Sie das Schaltwerk und den Umwerfer in beide Richtungen schalten. Die Schalthebel-LED blinkt, wenn ein Befehl gesendet wurde, und die Schaltwerk-/Umwerfer-LEDs blinken, wenn ein Befehl empfangen und ausgeführt wurde. Wenn das Schaltwerk und/oder der Umwerfer nicht reagiert, wiederholen Sie den gesamten Kopplungsvorgang.

1. Drücke den linken Schalthebel, um das Schaltwerk nach innen auf einen größeren Zahnkranz zu bewegen. Halte die Schaltwippe gedrückt, um mehrere Gänge zu schalten.

2. Drücke die rechte Schaltwippe, um das Schaltwerk nach außen auf einen kleineren Zahnkranz zu bewegen. Halte die Schaltwippe gedrückt, um mehrere Gänge zu schalten.

3. Drücken Sie beide Schalthebel gleichzeitig, um den Umwerfer nach innen oder nach außen zu bewegen.

Verwenden Sie die SRAM AXS App, um die Schaltlogik Ihres Systems zu personalisieren.'

Drücken Sie die AXS-Taste am Schaltwerk einmal und lassen Sie sie wieder los, um das Schaltwerk um eine Position nach außen zu bewegen. Wenn Sie die Funktionstaste zweimal kurz hintereinander drücken, bewegt sich das Schaltwerk um eine Position nach innen.

Drücke die AXS-Taste am Umwerfer und lasse sie wieder los, um den Umwerfer nach innen oder nach außen zu bewegen.

Drücke die Bonus-Taste, die sich an der oberen Innenseite der Schalthebel befindet, um das Schaltwerk zu bewegen. Die Standard-Schaltlogik entspricht den Schaltwippen.

Verwende die SRAM AXS App, um die Schaltlogik der Bonus-Tasten zu ändern oder die ANT+-Gerätesteuerung zu aktivieren.

Die AXS-Schalttaste kann verwendet werden, um den erweiterten Schaltmodus für das System zu aktivieren oder zu deaktivieren, nachdem er in der SRAM AXS App aktiviert wurde. Verwenden Sie die SRAM AXS App, um die Schaltlogik Ihres Systems zu personalisieren.'

Der erweiterte Schaltmodus wird auf die Standardeinstellung 'Aus' zurückgesetzt, wenn das System neu gekoppelt wird.

Aktivieren Sie den erweiterten Schaltmodus, indem Sie die rechte AXS-Taste drücken und loslassen.

Deaktivieren Sie den erweiterten Schaltmodus, indem Sie die linke AXS-Taste drücken und loslassen.

1. Reinigen Sie den Freilaufkörper und tragen Sie Schmierfett auf das Gewinde des Freilaufkörpers auf.

2. Schieben Sie die Kassette vollständig auf den Freilaufkörper, bis alle Profile fassen. Verwenden Sie ein Werkzeug mit einem Führungsstift, um die Kassette festzuziehen, während Sie die Kassette nach innen drücken.

3. Ziehen Sie die Kassette mit einem Drehmomentschlüssel fest.

¹ Bei variierenden Fahrstilen, liegt es im Ermessen des Fahrers je nach der benötigten Bremsleistung die nächst größere oder nächst kleinere Größe zu verwenden.

² Straße, Schotter, Cyclocross -- Schlage die Spezifikationen des Gabel- oder Rahmenherstellers nach, bevor du eine Bremsscheibe mit 140 oder 180 mm Durchmesser montierst. Bremsscheiben dieser Größen sind mit vielen Gabeln und Rahmen nur eingeschränkt kompatibel.

³ E-Bikes -- Beachte die entsprechende Fahrstil-Spalte und wähle die Größe der Bremsscheibe basierend auf dem Systemgewicht aus.

1. Montiere die Bremsscheibe mit der konischen Seite zuerst auf der Nabenverzahnung.

2. Positioniere den Zipp Center Lock-Verschlussmechanismus über der Bremsscheibe und setze ihn in die Nabe ein.

3. Ziehe ihn mit dem vom Hersteller des Verschlussmechanismus vorgegebenen Drehmoment an.' Wenn du einen Zipp- oder SRAM-Verschlussring verwendest, ziehe diesen mit 40 N•m an. Überschreite nicht 40 N·m.

1. Richten Sie die Bremsscheibe so aus, dass die laser-gravierten Markierungen von der Nabe weg weisen und montieren Sie neue, mit Gewindesicherungsmittel vorbereitete Bremsscheibenschrauben.

2. Ziehen Sie die Schrauben der Bremsscheiben abwechselnd um eine Umdrehung an.

1. Tragen Sie vor dem Einbau der Achse Schmierfett auf das Steckachsengewinde auf.

2. Bauen Sie die Steckachse und das Laufrad gemäß den Anweisungen des Herstellers ein.'

3. Ziehen Sie die Steckachse in den Ausfallenden gemäß den Anweisungen des Herstellers fest.'

Austausch des XPLR AXS-Hinterrads

Nach der Montage und Einstellung möchtest du möglicherweise das Hinterrad aus- und wiedereinbauen. Um das Hinterrad aus- und einzubauen, schalte das Schaltwerk in den offenen Modus. Bevor du die Hinterradachsenschraube festziehst, musst du den Cage Mode-Knopf loslassen und das Schaltwerk auf den Fahrmodus einstellen.

Montiere bei Gabel- und Rahmenspezifikationen, die eine anschraubbare Halterung erfordern, die Halterung in der Ausrichtung für deine Bremssattelkonfiguration.

1. Entferne den Belagabstandhalter vom Bremssattel.

2. Lesen Sie im Dokument Lesen Sie in den Montagehinweisen für SRAM MTB- und Rennrad-Scheibenbremssättel nach. nach, um die Anforderungen an die Montage des Bremssattels für Ihre Gabel, Ihren Rahmen und die Maße Ihrer Bremsscheibe zu ermitteln.

Montieren Sie bei Gabel- und Rahmenspezifikationen, die eine anschraubbare Halterung erfordern, die Halterung in der richtigen Ausrichtung auf dem Bremssattel.

3. Ziehen Sie die Schrauben fest.

Die Montage, die Zentrierung und das Drehmoment des Bremssattels sind bei allen flachen und Post Mount-Bremssätteln mit oder ohne Halterung, Post oder Distanzstück gleich.

1. Montieren Sie den Bremssattel lose an der Gabel oder am Rahmen.

2–3. Ziehen Sie mehrmals leicht am Hebelgriff (ca. 2 kg), um die Bremssattelkolben zur Bremsscheibe vorzuschieben. Halten Sie dann den Bremshebel gezogen und ziehen Sie die Schrauben leicht fest.

4. Überprüfen Sie, dass die Bremsbeläge auf beiden Seiten denselben Abstand zur Bremsscheibe aufweisen.

5–6. Ziehen Sie den Bremshebel leicht (ca. 1,8 kg) und halten Sie ihn gezogen. Ziehen Sie dann die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment fest.

Wenn die Bremsbeläge an der Bremsscheibe schleift, lösen Sie die Bremssattelschrauben und passen Sie die Stellung des Bremssattels an. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6.

Alle neuen Bremsbeläge und Bremsscheiben sollten sorgfältig 'eingefahren' werden. Das Einfahren, das vor der ersten Fahrt stattfinden sollte, gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten und hohe Bremskraft sowie geräuscharmes Bremsen unter den meisten Fahrbedingungen. Beim Einfahren werden die Bremsbeläge und Bremsscheiben erwärmt, sodass sich eine gleichmäßige Schicht Bremsbelagmaterial (Transferschicht) auf der Oberfläche der Bremsscheibe absetzt. Diese Transferschicht optimiert die Bremsleistung. Ein Video des Verfahrens zum Einfahren finden Sie auf SRAM: Verfahren zum Einfahren für Scheibenbremsen.

1. Beschleunigen Sie das Fahrrad auf eine mittlere Geschwindigkeit und betätigen Sie kräftig die Bremsen, bis das Fahrrad auf Schrittgeschwindigkeit abgebremst wird. Wiederholen Sie den Vorgang ca. 20 Mal.

2. Beschleunigen Sie das Fahrrad auf eine höhere Geschwindigkeit und betätigen Sie sehr kräftig die Bremsen, bis das Fahrrad auf Schrittgeschwindigkeit abgebremst wird. Wiederholen Sie den Vorgang ca. 10 Mal.

3. Lassen Sie die Bremsen abkühlen, bevor Sie weiter mit dem Fahrrad fahren.

4. Nachdem das Einfahrverfahren durchgeführt wurde, muss möglicherweise der Bremssattel neu zentriert werden.

Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf das Tretlagergehäuse und reinigen Sie es. Das Tretlagergehäuse muss frei von Schmutz, Lack, Schmierfett und Metallspänen sein. Lassen Sie Ihren Rahmen von einem Fahrradmechaniker nachschleifen, um eine optimale Montage zu gewährleisten.

1. Tragen Sie Schmierfett auf die Innenseite des Tretlagergehäuses auf.

2. Bereiten Sie das Innenlager für den Einbau vor. Entfernen Sie die linke Lagerschale von der Innenlagerhülse. Entfernen Sie gegebenenfalls das linke äußere Distanzstück. Entfernen Sie das rechte äußere Distanzstück von der rechten Lagerschale.

1. Montieren Sie das innere Distanzstück für die Nicht-Antriebsseite, wenn in der Tabelle angegeben.

2. Schrauben Sie die Lagerschale für die Nicht-Antriebsseite mit einem 12-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

3. Montieren Sie das linke äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

4. Montieren Sie das innere Distanzstück für die Antriebsseite, wenn in der Tabelle angegeben.

5. Schrauben Sie die Lagerschale für die Antriebsseite mit einem 12-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

6. Montieren Sie das rechte äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

Tabelle für DUB BSA-Distanzstücke

1. Verwenden Sie ein Innenlager-Einpresswerkzeug oder ein Steuersatz-Einpresswerkzeug, um die linke Lagerschale gemäß den Anweisungen des Werkzeugherstellers auf der Nicht-Antriebsseite in den Rahmen einzubauen.'

2. Wiederholen Sie das Verfahren mit der rechten Lagerschale und der Innenlagerhülse auf der Antriebsseite des Rahmens.

3–4. Baue ein oder mehrere Distanzstücke gemäß der Tabelle für Kurbelgarnituren und Innenlager ein.

Tabelle für DUB PressFit 30-Distanzstücke

Tabelle für DUB BB30-Distanzstücke

Tabelle für DUB PressFit-Distanzstücke

Die LED leuchtet auf, wenn ein Schaltvorgang durchgeführt wird. Die Farbe der LED gibt die verbleibende Fahrzeit an. Hinweise zum Laden der Batterie finden Sie in der Bedienungsanleitung für den SRAM-Akku und das Ladegerät.

Wenn ein Schaltvorgang abgelehnt wird, blinkt die LED am Schaltwerk rot und grün. Schaltvorgänge können abgelehnt werden, wenn versucht wird, in eine gesperrte Kettenblatt/Zahnkranz-Kombination zu schalten oder ein Schaltvorgang bei Temperaturen unter -15 °C angefordert wird.

1. Klappe die Hebelmanschette nach vorne.

2. Drehe die Batterieabdeckung mit einer Münze 90° gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.

3. Entferne die Batterieabdeckung und die Batterie.

4. Setze eine neue CR2032-Batterie mit dem Pluszeichen (+) zur Abdeckung ein.

5. Stelle sicher, dass der O-Ring auf der Batterieabdeckung richtig in der Nut sitzt, und setze dann die Batterie und die Batterieabdeckung in die Manschette ein.

6. Drehe die Batterieabdeckung mit einer Münze 90° im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.

7. Klappe die Manschette wieder zurück.

Wenn der Hebelweg der Bremsen übermäßig lang ist oder sich die Bremsen schwammig anfühlen, führe die folgenden Schritte aus, bevor du das System entlüftest:

1. Fixiere das Fahrrad in einem Montageständer.

2. Entferne das Laufrad von dem betroffenen Bremssattel.

3. Entferne die Bremsbeläge. Miss den Verschleiß der Bremsbeläge nach. Wechsle die Bremsbeläge aus, wenn die Belagdicke geringer ist als der Minimalwert.

4. Bringe die Bremsbelag-Befestigungsschraube wieder an.

5a. Für Rennrad-Bremsen: Montiere das Kolbenmassage-Distanzstück oder die dickere Seite des geeigneten Belagspreizers durch den Bremssattel zwischen allen Kolben.

5b. Für MTB-Bremsen: Montiere das Kolbenmassage-Distanzstück oder zwei 1,85-mm-Bremsscheiben durch den Bremssattel zwischen allen Kolben.

6. Ziehe den Bremshebel mehrmals, bis die Kolben vorgeschoben sind und die verwendete Spreizvorrichtung berühren. Es kann vorkommen, dass sich ein Kolben schneller bewegt als der andere; das ist in Ordnung. Zieh am Bremshebel immer weiter, bis alle Kolben, den Spacer berühren.

7. Entferne das Kolbenmassage-Distanzstück, den Belagspreizer oder die zwei 1,85-mm-Bremsscheiben.

8. Drücke die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurück in die Bremssattelbohrungen.

9. Wiederhole die Schritte 5 bis 8, bis sich die Kolben frei bewegen.

10. Entferne den Spreizer und die Bremsbelag-Befestigungsschraube vom Bremssattel, und bringe die Bremsbeläge wieder an.

11. Platziere die dünnere Seite eines Belagspreizers zwischen den Bremsbelägen.

12. Ziehe den Bremshebel 5 Mal leicht (ca. 1,8 kg oder weniger), bis die Beläge den Spreizer berühren. Entferne den Belagspreizer.

13. Montiere das Laufrad.

14. Löse die Bremssattel-Befestigungsschrauben.

15. Ziehe den Bremshebel mehrmals leicht (ca. 1,8 kg), um die Bremsbeläge im richtigen Abstand zur Bremsscheibe zu positionieren.

16. Zentriere den Bremssattel relativ zur Bremsscheibe und ziehe die Bremssattel-Befestigungsschrauben mit dem in der entsprechenden Bedienungsanleitung angegebenen Drehmoment fest.

17. Drehe das Laufrad und überprüfe die Funktion der Bremse. Die Kolben sollten sich jetzt frei bewegen und der Bremshebelweg sollte nicht übermäßig lang sein.

Wenn der Bremshebel gezogen wurde, ohne dass sich ein Belagspreizer oder eine Bremsscheibe im Bremssattel befand, hat sich der Belagabstand eventuell verkleinert. Wenn dies passiert, hat die Bremsscheibe möglicherweise nicht genügend Freiraum im Bremssattel, um sich ohne Schleifen zu drehen. Führen Sie zum Justieren des Bremsbelagabstands das folgende Verfahren aus:

1. Entferne das Laufrad von dem betroffenen Bremssattel.

2. Platzieren Sie die dickere Seite eines Belagspreizers zwischen den Bremsbelägen.

3. Ziehen Sie den Bremshebel 5 Mal kräftig (ca. 10 kg).

4. Entfernen Sie den Belagspreizer aus dem Bremssattel und platzieren Sie die dünnere Seite eines Belagspreizers zwischen den Bremsbelägen.

5. Ziehen Sie den Bremshebel 5 Mal leicht (ca. 1,8 kg oder weniger).

6. Entferne den Belagspreizer.

7. Bauen Sie das Laufrad wieder ein und zentrieren Sie den Bremssattel wieder.

Wir empfehlen, die elektronischen Komponenten regelmäßig zu reinigen.

Wischen Sie mit einem feuchten Tuch Schmutz und Ablagerungen ab. Reinigen Sie die Komponenten nur mit Seife und Wasser. Spülen Sie die Komponenten sorgfältig mit Wasser ab und lassen Sie sie trocknen.

Überprüfen Sie die Kurbelgarnitur und das Innenlager auf Spiel und ziehen Sie sie nach Bedarf fest. Reinigen Sie die Kurbelgarnitur und das Innenlager mit Wasser und milder Seife.

Tauschen Sie das Innenlager aus, wenn es sich nicht frei dreht.

Die vollständigen Drehmomentangaben findest du in der Bedienungsanleitung für Kettenblätter und Kurbelsterne auf www.sram.com.

1. Lösen Sie die Kurbelschraube mit einem 8-mm-Inbusschlüssel.

2. Entfernen Sie die Kurbel auf der Antriebsseite.

3. Schlagen Sie mit einem Gummi- oder Kunststoffhammer leicht von der Antriebsseite auf die Innenlagerachse.

4. Entfernen Sie die Kurbel.

5. Lösen Sie die Schraube, bis sich der Vorspannungseinsteller dreht. Der Spalt darf nicht größer als 1 mm sein.

6. Drehen Sie den Vorspannungseinsteller in die dem Pfeil auf dem Einsteller entgegengesetzte Richtung, bis er anschlägt oder die Kurbel berührt.

Tausche die Kette bei einer Längung von 0,8 % aus, um die Leistung aufrechtzuerhalten und den Verschleiß der Kassette und des Kettenblatts zu minimieren.

Indem Sie stets für einen sauberen und ordnungsgemäß geschmierten Antrieb sorgen, tragen Sie dazu bei, die Leistung Ihres Systems zu verbessern und die Lebensdauer der Komponenten deutlich zu verlängern.

Es wird empfohlen, die Kette, Kassette und das Kettenblatt nach häufigem Gebrauch und nach Fahrten in schlammigem oder staubigem Gelände oder sonstigen aggressiven Bedingungen sofort zu reinigen.

Reinigen Sie die Kassette, das Kettenblatt und die Kette nur mit biologisch abbaubaren, nicht säurehaltigen Reinigungsmitteln. Spülen Sie die Teile sorgfältig mit Wasser ab und wischen Sie sie mit einem Lappen trocken oder blasen Sie sie mit Druckluft trocken.

Schmieren Sie die Kette mit einem dafür vorgesehenen Kettenschmiermittel. Wische überschüssiges Schmiermittel ab.

Reinigen Sie die Kassette nur mit biologisch abbaubaren Reinigungsmitteln. Spülen Sie die Teile gründlich mit Wasser ab, lassen Sie sie trocknen und schmieren Sie die Kette dann mit Kettenschmiermittel. Regelmäßiges Schmieren verlängert die Lebensdauer der Kette.'

Lagerbedingungen: Temperatur von -40 °C bis 70 °C, Feuchtigkeit von 10 % bis 85 %

Betriebsbedingungen: Temperatur von -10 °C bis 40 °C, Feuchtigkeit von 0 % bis 100 %

Lebensdauer: 5 Jahre

Entfernen Sie die SRAM-Akkus, um sie während langer Lagerzeiten und beim Transport des Fahrrads zu schonen. Lagern Sie den Akku mit mindestens 50 % Ladung.

SRAM-Ketten und -Kassetten bestehen aus zu 100 % recycelbarem Metall.

♻ Hinweise zum Recycling und Umweltschutz finden Sie unter sram.com/en/company/about/environmental-policy-and-recycling.

♻ Hinweise zum Recycling und Umweltschutz finden Sie unter sram.com/en/company/about/environmental-policy-and-recycling.

Wenden Sie sich für Informationen zum Recycling von Kompakt- und Full-Size-Akkus an Ihren E-Bike-Hersteller.

Ersetzen Sie den SRAM-Akku nur durch einen Original-SRAM-Akku.

Ersetzen Sie die Batterie des AXS-Controllers nur durch eine CR2032-Knopfzelle.

Ersetzen Sie die Batterie des SRAM - Power Meters nur durch eine CR2032-Knopfzelle.

Ersetzen Sie die Batterie des Pedalsensors nur durch eine AAA Lithium/Eisendisulfid (Li/FeS2)-Batterie.

Ersetzen Sie die Batterie des SRAM oder Quarq Power Meter-Batterieeinsatzes nur durch eine AAA-Lithium-Batterie.

Hinweise zur Wartung und die technischen Daten der Batterien/Akkus finden Sie in der Bedienungsanleitung für SRAM-Batterie und Ladegerät.