Flight Attendant

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FEDERUNG

AKKU UND AKKULADEGERÄT

Klicken Sie auf das Symbol in der oberen rechten Ecke des Bildschirms, um die Farbenlegende und die vollständige Werkzeug- und Materialliste für diese Bedienungsanleitung in einer scrollbaren Dropdown-Liste anzuzeigen.

Die Farben und Symbole in dieser Bedienungsanleitung entsprechen spezifischen Vorgängen oder Verfahren. Eine ausführliche Beschreibung für jede Farbe und jedes Symbol ist in der Dropdown-Liste enthalten.

Verwende die Dropdown-Listen im Fenster FILTER AUSWÄHLEN: oben links auf der Seite, um die bevorzugte Sprache, den Produktmodellcode und die gewünschten Anleitungsinhalte auszuwählen. Die Filter für Anleitungsinhalte variieren je nach Produkt.

Sprachfilter: Wähle zuerst die Sprache aus. Wenn eine neue Sprache ausgewählt wird, werden alle anderen Filter zurückgesetzt.

Alle Nicht-Sprachenfilter: Um einen Nicht-Sprachenfilter zurückzusetzen, klicke auf das X.

Der Modellcode und die Spezifikationsdetails des Produkts können anhand der Seriennummer auf dem Produkt bestimmt werden. Modellcodes können genutzt werden, um den Produkttyp, den Namen der Produktserie, die Modellbezeichnung und die Produktversion für das jeweilige Produktionsmodelljahr zu bestimmen. Produktdetails können verwendet werden, um die Kompatibilität von Ersatzteilen, Wartungssätzen und Schmiermitteln zu bestimmen.

Beispiel für einen Modellcode: FS-LYRK-UFA-D1

FS = Produkttyp – Vorderradfederung

LYRK = Plattform/Serie – Lyrik

UFA = Modell – Ultimate Flight Attendant

D1 = Version – (D – vierte Generation, 1 – erste Iteration)

Um den Modellcode zu ermitteln, suche nach der Seriennummer auf dem Produkt und gib sie in das Feld „Search by Model Name or Serial Number“ (Nach Modellname oder Nummer suchen) auf www.sram.com/service ein.

Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen in diesem Handbuch abweichen.

Die dargestellten Bilder und Beispiele dienen der Konzeptualisierung und können im Hinblick auf das Produktdesign, das Erscheinungsbild und die Leistung abweichen.

Lesen Sie bei Verweisen auf andere Anleitungen in diesem Dokument in der jeweiligen Anleitung unter sram.com/service nach.

Die vollständigen Garantiebestimmungen für unsere Komponenten finden Sie auf sram.com/en/service/warranty.

Informationen zu den in dieser Anleitung verwendeten Marken finden Sie unter sram.com/website-terms-of-use.

Laden Sie sich die in den App-Stores kostenlos erhältliche SRAM AXS App herunter, um Ihr SRAM-Konto zu erstellen, Ihre Komponenten hinzuzufügen und Ihr SRAM AXS-Benutzererlebnis zu personalisieren.

In der App können Sie außerdem folgende Aufgaben ausführen:

• Ihre Komponenten über Bluetooth mit der SRAM AXS App verbinden.

• Mehrere Fahrradprofile erstellen und personalisieren.

• Die Leistung und Betriebsbereitschaft Ihres Fahrrads überwachen.

• Das Verhalten von Komponenten an Ihren Fahrstil anpassen.

• Ihren Bedienelementen benutzerdefinierte Aktionen zuweisen.

Zur Anpassung von Komponenten in der SRAM AXS App müssen alle AXS-Komponenten innerhalb eines Systems gekoppelt sein. Verfahren zum Koppeln mehrerer Systeme, wie z. B. eine AXS-Sattelstütze und einen AXS-Antrieb, finden Sie im Abschnitt Koppeln des Systems.

Um eine optimale Systemleistung und Kompatibilität sicherzustellen, vergewissern Sie sich, dass Sie die neueste Version der SRAM AXS App und Komponenten-Firmware installiert haben. Firmware-Aktualisierungen werden über die App durchgeführt.

Für den Austausch und die Wartung Ihrer SRAM-Komponenten werden hochspezialisierte Werkzeuge und spezielles Material benötigt. Es wird empfohlen, die Arbeiten an Ihren SRAM-Komponenten von einem qualifizierten SRAM-Händler durchführen zu lassen.

Flight Attendant kann als duales Federungssystem oder als System nur für die Vorderradfederung arbeiten.

Flight Attendant-Vorderrad- und Hinterbaufederung: Umfasst eine (1) Flight Attendant-Federgabel, einen (2) Flight Attendant-Dämpfer und einen (3) Pedalsensor.

Flight Attendant-Vorderradfederung: Umfasst eine (1) Flight Attendant-Federgabel und einen (2) Pedalsensor. Wenn KEIN Flight Attendant-Dämpfer mit dem System gekoppelt ist, funktionieren alle Modi, Einstellungen, Funktionen und Verfahren für den Dämpfer in dieser Anleitung und in der SRAM AXS App nicht oder gelten nur für die Hinterbaufederung.

Ein Pedalsensor befindet sich in einer Flight Attendant-DUB-Kurbelgarnitur mit Pedalsensor, einem Flight Attendant-kompatiblen Power Meter oder einem Flight Attendant-kompatiblen E-Bike. Ein am Lenker montierter AXS-Controller ist optional und nicht erforderlich.

Die Flight Attendant-Federgabel, der Flight Attendant-Dämpfer (falls montiert) und der Pedalsensor sowie jegliche weiteren AXS-Komponenten müssen zusammen gekoppelt werden, damit das gesamte Flight Attendant-System ordnungsgemäß funktioniert.

Einige Flight Attendant-Funktionen sind nur verfügbar, wenn ein AXS-Controller mit dem Flight Attendant-System gekoppelt ist. Nähere Informationen findest du in den Abschnitten zu Einstellungen und Modi in der Anleitung oder in der SRAM AXS App.

Die Reverb AXS und die Reverb AXS XPLR sind NICHT mit AXS Wireless Blips kompatibel.

Um sicherzustellen, dass alle Flight Attendant- und AXS-Komponenten optimal funktionieren, lade die neueste Version der SRAM AXS App herunter.

Weitere Informationen finden Sie in der SRAM Bedienungsanleitung für Batterie und Ladegerät unter sram.com/service.

Einstellungen und Modi sind an der Farbe der LEDs des Flight Attendant-Steuermoduls erkennbar.

Auto-Modus, Override-Modus, manueller Modus: Die abgebildete leuchtende LED (OPEN, PEDAL, LOCK) ist ein Beispiel für eine aktivierte Federungsposition. Die aktivierte Federungsposition (OPEN, PEDAL, LOCK) ist vom Gelände und/oder den Fahrbedingungen abhängig.

Die AXS-Controller- (A) und Pedalsensor- (C) Batterien sind vorinstalliert. Die SRAM-Akkus (B) liegen separat bei und müssen vor der Installation und dem Gebrauch vollständig geladen werden.

Die LED-Anzeigen der AXS-Komponenten leuchten auf, wenn die AXS-Taste der Komponente gedrückt wird. Die Farbe der LED gibt den Ladezustand des Akkus/der Batterie an.

Wenn während der Fahrt an einer Flight Attendant-Federungskomponente eine rote LED blinkt, muss der Akku/die Batterie geladen oder ausgetauscht werden.

Akku-/Batterieladezustände können auch in der SRAM AXS App überprüft werden.

Weitere Informationen über SRAM und Quarq Power Meter finden Sie in der Bedienungsanleitung zum Quarq Power Meter unter sram.com/service.

SRAM und Quarq DUB-PWR MTB-Power Meter mit AXS-Taste: Batterieladestand prüfen

1. Schieben Sie die Verriegelung nach innen zur LED.

2. Drehen Sie die Abdeckung des Batterieeinsatzes im Uhrzeigersinn.

3. Entfernen Sie den Batterieeinsatz.

4. Drücken Sie kurz die AXS-Taste, bis die LED aufleuchtet. Die Farbe der LED gibt die verbleibende Batteriekapazität an.

5. Richten Sie die Nut am Batterieeinsatz auf den Schlitz in der Kurbelachse aus und montieren Sie den Batterieeinsatz.

6. Schieben Sie den Batterieeinsatz in die Kurbelachse und drehen Sie die Abdeckung bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn. Die Verriegelung schnappt zurück und fixiert den Batterieeinsatz in der Kurbelachse.

Weitere Informationen über SRAM und Quarq Power Meter finden Sie in der Bedienungsanleitung zum Quarq Power Meter unter sram.com/service.

1–4. Entfernen Sie die Akku-Abdeckung von beiden SRAM-Akkus und laden Sie beide Akkus. Hinweise zum Laden, zur Wartung und zum Transport der Batterien finden Sie in der SRAM Bedienungsanleitung für Batterie und Ladegerät unter www.sram.com/service.

1–2. Öffnen Sie die Akkuhalterung und entfernen Sie den Kontakttrenner.

3–4. Setzen Sie den vollständig geladenen SRAM-Akku in das Modul ein und schließen Sie die Akkuhalterung.

Wenn das Verlängerungskabel ordnungsgemäß eingesetzt ist, rastet die Halterung ein.

Einige Flight Attendant-Funktionen sind nur verfügbar, wenn ein SRAM AXS-Controller mit dem Flight Attendant-System gekoppelt ist. Nähere Informationen findest du in den Abschnitten zu Einstellungen und Modi in der Anleitung oder in der SRAM AXS App.

1. Trage Montagepaste auf den Bremshebel und die Schelle auf.

2–3. Bringe den Bremshebel und die Schelle an, und ziehe die Klemmschraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

4. Entferne die Dummy-Schraube.

5. Positioniere den AXS-Controller innen oder außen.

6. Bringe die Dummy-Schraube an und ziehe sie mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

7. Bringe den AXS-Controller und die Schraube an.

8. Ziehe die Schraube des AXS-Controllers mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

9. Löse die Schraube der MMX-Befestigung.

10. Stelle den AXS-Controller senkrecht auf die gewünschte Position ein.

11. Ziehe die MMX-Befestigungsschraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

1. Trage Montagepaste auf die separate Klemmschelle auf.

2. Montiere die separate Klemmschelle am Lenker.

3. Entferne die Dummy-Schraube.

4. Positioniere den AXS-Controller innen oder außen.

5. Bringe die Dummy-Schraube an und ziehe sie mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

6. Bringe den RockShox AXS-Controller und die Schraube an.

7. Ziehe den RockShox AXS-Controller mit dem vorgegebenen Drehmoment fest.

8. Stelle den RockShox AXS-Controller senkrecht auf die gewünschte Position ein.

9. Ziehe die Schraube der separaten Klemmschelle mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

1. Lösen Sie die Klemmschraube.

2. Montiere den SRAM AXS-Pod-Controller so, dass die Pfeilspitze (A) an dem offenen Schlitz in der Klemmschelle ausgerichtet ist.

3. Ziehe die Klemmschraube gerade fest genug an, dass sich der SRAM AXS-Pod-Controller nicht dreht.

4. Setzen Sie die T-Mutter in die Klemmschelle ein.

5. Trage Montagepaste auf die Innenflächen der Klemmschelle auf.

6. Montieren die Schelle und den Bremshebel lose am Lenker.

7. Fixiere die Schelle um den Lenker und auf dem Bremshebel.

8. Ziehe die Klemmschraube an.

9. Montieren Sie die geschlitzte Unterlegscheibe an der Klemmschelle.

10. Montiere den Ausleger und den SRAM AXS-Pod-Controller auf der geschlitzten Unterlegscheibe. Bringe die Schraube an und ziehe sie lose fest; ziehe sie nicht mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

11. Löse die Auslegerschraube.

12. Drehe den SRAM AXS-Pod-Controller im Ausleger in den gewünschten Winkel.

13. Ziehe die Auslegerklemmschraube fest.

14. Löse die Auslegerbefestigungsschraube.

15. Schiebe den Ausleger horizontal in die gewünschte Position.

16. Schiebe den Ausleger senkrecht in die gewünschte Position.

17. Halte den Ausleger in Position und ziehe die Schraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

1. Lösen Sie die Klemmschraube.

2. Montiere den SRAM AXS-Pod-Controller so, dass die Pfeilspitze (A) an dem offenen Schlitz in der Klemmschelle ausgerichtet ist.

3. Ziehe die Klemmschraube gerade fest genug an, dass sich der SRAM AXS-Pod-Controller nicht dreht.

4. Montiere die separate Klemmschelle lose am Lenker.

5. 'Montiere den Griff gemäß den Anweisungen des Herstellers.

6. Lösen Sie die Klemmschraube.

7. Drehe den SRAM AXS-Pod-Controller in der Schelle in den gewünschten Winkel.

8. Schiebe den Ausleger am Lenker horizontal in die gewünschte Position.

9. Drehe den Ausleger am Lenker in die gewünschte Position.

10. Halte den SRAM AXS-Pod-Controller und den Ausleger in Position, und ziehe dann die Auslegerklemmschraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

Notieren Sie sich die auf dem Flight Attendant-Steuermodul angebrachte AXS-Seriennummer.

Die Seriennummer dient in der SRAM AXS App zur Identifizierung des Flight Attendant-Steuermoduls.

Alle im System gekoppelten Komponenten werden mit dem Steuermodul verknüpft.

Führe, nachdem du alle Komponenten und vollständig geladenen Akkus/Batterien installiert hast, vor der ersten Verwendung das Einrichtungsverfahren vollständig durch.

1. Aktiviere den Pedalsensor

2. Koppele das System

3. Stelle den Luftdruck der Federung ein

4. Kalibriere das System

5. Wähle die Bias-Anpassung aus

6. Einstellen der Lowspeed-Druckstufendämpfung (LSC) (ZEB/Lyrik/Pike und Super Deluxe, Vivid Air, Vivid Coil)

Neue Pedalsensoren werden deaktiviert geliefert und müssen aktiviert werden, bevor sie mit dem Flight Attendant-System gekoppelt werden können.

Halten Sie die AXS-Taste 5 Sekunden lang gedrückt, bis die LED aufleuchtet, und lassen Sie die Taste dann los. Der Pedalsensor kann jetzt gekoppelt werden.

Ein Pedalsensor muss nur ein Mal aktiviert werden.

Eine SRAM und Quarq DUB-PWR MTB-Power Meter-Kurbelgarnitur verfügt über eine AXS-Taste, wird in aktivem Zustand versendet und erfordert KEINE Aktivierung, bevor sie mit einem Flight Attendant-System gekoppelt werden kann.

SRAM und Quarq DUB-PWR MTB-Power Meter-Modelle:

Power Meter-Kurbelgarnitur für XX Eagle AXS Transmission (FC-XX-P-D1)

Power Meter-Kurbelgarnitur für X0 Eagle AXS Transmission (FC-X0-P-D1)

Power Meter-Kurbel für XX Eagle AXS Transmission (PM-XX-ASSY-D1)

Power Meter-Kurbel für X0 Eagle AXS Transmission (PM-X0-ASSY-D1)

Fahren Sie mit der Kopplung des Systems fort.

Weitere Informationen zu Leistungsmessern finden Sie auf sram.com.

Eine SRAM und Quarq Spider-MTB-Power Meter-Kurbelgarnitur hat keine AXS-Taste, kann jedoch in der SRAM AXS App mit einem Flight Attendant-System gekoppelt werden. SRAM und Quarq Spider-MTB-Power Meter-Modelle:

Power Meter-Kurbelgarnitur für XX SL Eagle AXS Transmission (FC-XX-SLP-D1)

XX1 Eagle Boost Power Meter-Spider (PM-XX-1-C1)

SRAM AXS Power Meter-Spider (PM-AXS-SPDR-D2)

Quarq DZero Power Meter-Spider (PM-DZ-SPDM-D1)

Fahren Sie mit der Kopplung des Systems fort. Koppeln Sie alle Flight Attendant- und AXS-Komponenten, gehen Sie dann zur SRAM AXS App, um den Power Meter als Pedalsensor hinzuzufügen, und schließen Sie den Kopplungsvorgang mit dem Power Meter ab.

Weitere Informationen zu Leistungsmessern finden Sie auf sram.com.

Flight Attendant erfordert eine Flight Attendant-Federgabel mit dem Flight Attendant-Steuermodul. Die Kopplungssitzung wird mit dem Flight Attendant-Steuermodul an der Gabel gestartet und beendet.

SRAM Eagle Powertrain-E-Bikes mit Flight Attendant: Das SRAM Eagle Powertrain-Display ist die primäre Komponente, die den Kopplungsvorgang startet und beendet. Informationen zum Koppeln von Flight Attendant mit einem SRAM Eagle Powertrain-Fahrrad zu einem einzelnen AXS-System findest du in der Bedienungsanleitung für SRAM Eagle Powertrain.

Der Flight Attendant-Dämpfer (falls mit dem System gekoppelt), der Pedalsensor und der optionale AXS-Controller müssen vor der Verwendung alle mit dem Steuermodul an der Gabel gekoppelt werden.

Führe alle Verfahren für die Kopplung des Systems für alle montierten Flight Attendant- und AXS-Komponenten durch.

Koppele für eine optimale Leistung alle anderen SRAM und RockShox AXS-Komponenten mit Flight Attendant zu einem AXS-System. Nachdem mehrere AXS-Komponenten zu einem System gekoppelt wurden, können Funktionen und persönliche Einstellungen in der SRAM AXS App konfiguriert werden.

Um sicherzustellen, dass alle Flight Attendant- und AXS-Komponenten optimal funktionieren, lade die neueste Version der SRAM AXS App herunter.

Wenn nur Flight Attendant-Komponenten gekoppelt werden, beginnen Sie die Kopplungssitzung mit dem Flight Attendant-Steuermodul.

1. Halten Sie die AXS-Taste am Steuermodul gedrückt, bis die AXS-LED langsam blinkt, und lassen Sie dann die Taste los.

Der Kopplungsvorgang wird nach 30 Sekunden Inaktivität automatisch beendet.

2. Halten Sie die AXS-Taste am Hinterbaudämpfermodul gedrückt, bis die AXS-LED schnell blinkt, und lassen Sie dann die Taste los.

Für Fahrräder mit einem Pedalsensor und einer externen Pedalsensor-AXS-Taste fahren Sie mit Schritt 3a fort.

Fahren Sie für Fahrräder mit einem SRAM und Quarq DUB-PWR MTB-Power Meter mit AXS-Taste mit Schritt 3b fort.

Fahren Sie für Fahrräder mit einem SRAM und Quarq Spider-MTB-Power Meter ohne AXS-Taste mit Schritt 4 fort.

Fahren Sie für mit Flight Attendant ausgerüstete E-Bikes (ohne Pedalsensor, außer E-Bikes mit SRAM Eagle Powertrain) mit Schritt 4 oder 8 fort.

Pedalsensor mit externer AXS-Taste:

3a. Halten Sie die AXS-Taste am Pedalsensor gedrückt, bis die AXS-LED schnell blinkt, und lassen Sie dann die Taste los.

Fahren Sie mit Schritt 4 fort.

SRAM und Quarq DUB-PWR MTB-Power Meter mit AXS-Taste:

3b. Schieben Sie die Verriegelung nach innen zur LED.

3c. Drehen Sie die Abdeckung des Batterieeinsatzes im Uhrzeigersinn.

3d. Entfernen Sie den Batterieeinsatz.

3e. Halten Sie die AXS-Taste am Batterieeinsatz gedrückt, bis die AXS-LED schnell blinkt, und lassen Sie dann die Taste los.

BITTE BEACHTEN: Wenn die Montage des Batterieeinsatzes zu lange dauert, kann es bei der Kopplung zu einer Zeitüberschreitung kommen, sodass der Kopplungsvorgang neu gestartet werden muss. Montieren Sie den Batterieeinsatz, nachdem die Kopplung abgeschlossen ist. Fahren Sie mit Schritt 4 fort. Kehren Sie nach Schritt 5 zu Schritt 3f zurück und montieren Sie den Batterieeinsatz.

3f. Richten Sie die Nut am Batterieeinsatz auf den Schlitz in der Kurbelachse aus und montieren Sie den Batterieeinsatz.

3g. Schieben Sie den Batterieeinsatz in die Kurbelachse und drehen Sie die Abdeckung bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn. Die Verriegelung schnappt zurück und fixiert den Batterieeinsatz in der Kurbelachse.

Fahren Sie mit Schritt 4 fort.

Koppeln von AXS-Controllern und SRAM AXS- und RockShox AXS-Komponenten Optional:

Fahren Sie mit Schritt 4 bis 8 fort, um AXS-Controller, ein SRAM AXS-Schaltwerk und eine RockShox Reverb AXS-Sattelstütze mit dem Flight Attendant-System zu koppeln (wie zutreffend). Fahren Sie mit Schritt 8 fort, um die Kopplung zu beenden, nachdem alle installierten Flight Attendant- und AXS-Komponenten gekoppelt wurden.

Wenn zwei AXS-Controller im System gekoppelt werden, koppeln Sie den rechten AXS-Controller zuerst und danach den linken AXS-Controller.

Nach dem Koppeln kann die Funktion der AXS-Controller-Taste in der SRAM AXS App nach Bedarf zugewiesen werden.

4. Rechter Controller – falls installiert (optional): Halten Sie die AXS-Taste am rechten AXS-Controller gedrückt, bis die LED schnell blinkt, und lassen Sie dann die Taste los.

Der rechte AXS-Controller betätigt ein SRAM AXS-Schaltwerk. Koppeln Sie den rechten AXS-Controller vor dem linken AXS-Controller.

5. Linker Controller – falls installiert (optional): Halte die AXS-Taste am linken AXS-Controller gedrückt, bis die LED schnell blinkt, und lass dann die Taste los.

Der linke AXS-Controller betätigt Flight Attendant und Reverb AXS (falls installiert).

SRAM Eagle Powertrain-E-Bikes mit Flight Attendant: Der Override-Modus von Flight Attendant kann nicht mit einem AXS-Controller aktiviert werden, wenn das System eine Reverb AXS-Komponente enthält.

6–7. Falls installiert (optional): Halten Sie die AXS-Taste am SRAM AXS-Schaltwerk und/oder der RockShox Reverb AXS-Sattelstütze gedrückt, bis die AXS-LED schnell blinkt, und lassen Sie dann die Taste los.

Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung für die entsprechende SRAM oder RockShox AXS-Komponente oder das entsprechende System.

8. Drücken Sie kurz die AXS-Taste am Flight Attendant-Steuermodul, um die Kopplung zu beenden, oder warten Sie 30 Sekunden, bis die Kopplung automatisch beendet wird. Die AXS-LED hört auf zu blinken.

Vergewissern Sie sich, dass alle Komponenten gekoppelt sind:

Die erfolgreiche Kopplung kann in der SRAM AXS App überprüft werden. Alle gekoppelten Komponenten werden unter dem Flight Attendant-Steuermodul aufgelistet.

Wenn eine Flight Attendant- oder AXS-Komponente nicht reagiert, wiederholen Sie den gesamten Kopplungsvorgang.

Der Kopplungsvorgang braucht nicht wiederholt zu werden, wenn Batterien/Akkus entfernt und/oder ausgetauscht werden.

Der Kopplungsvorgang muss wiederholt werden, wenn Komponenten ausgetauscht, hinzugefügt oder entfernt werden.

SRAM oder Quarq Spider-MTB-Power Meter oder E-Bike:

Für ein Fahrrad mit einem SRAM oder Quarq Spider-MTB-Power Meter (keine AXS-Taste) oder ein E-Bike mit Flight Attendant ohne Pedalsensor und AXS-Taste gehen Sie zur SRAM AXS App, um den Kopplungsvorgang abzuschließen.

Um zusätzliche AXS-Komponenten (AXS-Schaltwerk, Reverb AXS) zu einem AXS-System zu koppeln, starten und beenden Sie die Kopplung mit dem Flight Attendant-Steuermodul an der Gabel.

Flight Attendant- und AXS-Komponenten können nach dem Start der Kopplung mit dem Flight Attendant-Steuermodul in beliebiger Reihenfolge* gekoppelt werden.

* Wenn Sie zwei SRAM AXS-Pod-Controller in einem System koppeln, müssen Sie den rechten Pod-Controller zuerst koppeln. Passen Sie die Funktion der Pod-Controller-Taste in der SRAM AXS App nach Bedarf an. Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung für Eagle Transmission.

Die Abbildung zeigt das Beispiel einer Kopplung mehrerer Systeme, beginnend (1) und endend (8) mit dem Flight Attendant-Steuermodul (Gabel).

Nach dem Start der Kopplung mit dem Flight Attendant-Steuermodul (Gabel) können alle Flight Attendant- und SRAM AXS-Komponenten in beliebiger Reihenfolge gekoppelt werden. Die Kopplung muss mit dem Flight Attendant-Steuermodul (Gabel) enden.

** Für ein Fahrrad mit einem SRAM oder Quarq Spider-MTB-Power Meter (Spider – keine AXS-Taste) oder ein E-Bike mit Flight Attendant (kein Pedalsensor und keine AXS-Taste) gehen Sie zur SRAM AXS App, um den Kopplungsvorgang abzuschließen.

Der Federluftdruck, der die Systemkalibrierung und die Federungsleistung beeinflusst, wird auf dieselbe Weise eingestellt wie bei herkömmlichen Federungskomponenten und muss vor der Kalibrierung des Systems eingestellt werden.

Die Zugstufendämpfung kann jederzeit eingestellt und angepasst werden.

Der manuelle Modus ist der aktive Standardmodus für ein neues Flight Attendant-System.

Stelle den vorderen und hinteren Federluftdruck im manuellen Modus in der Position OPEN ein.

Die Einstellverfahren für den Federluftdruck und Zugstufendämpfer findest du in der RockShox Anleitung zur Feinabstimmung der Federung.

ZEB, Lyrik, Pike, SID (DebonAir+): Befolge die Aufpumpverfahren für DebonAir+.

SID SL (DebonAir): Befolge die Verfahren zum Einstellen der Nachgiebigkeit.

Super Deluxe, SIDLuxe, Vivid Air, Vivid Coil: Befolge die Verfahren zum Einstellen der Nachgiebigkeit.

Um sicherzustellen, dass das System für das Fahrrad korrekt eingerichtet ist, muss Flight Attendant ein Mal pro Fahrradinstallation oder Komponentenwechsel vor der ersten Fahrt kalibriert werden.

Das System kann erst kalibriert werden, nachdem alle Komponenten gekoppelt wurden. Nach der ersten Systemkalibrierung kann es jederzeit neu kalibriert werden.

Flight Attendant-Vorderradfederung und Flight Attendant-Hinterbaufederung: Es müssen die Kalibrierung der Senkrechten und die Kalibrierung der Neigung durchgeführt werden.

NUR Flight Attendant-Vorderradfederung: Es muss nur die Kalibrierung der Senkrechten durchgeführt werden.

Der Auto-Modus kann erst aktiviert werden, nachdem Flight Attendant kalibriert wurde.

Suchen Sie sich für eine präzise Kalibrierung in einem Gebäude eine ebene Fläche.

Stellen Sie das Fahrrad mit geradem Lenker 90° senkrecht zu einer ebenen Fläche.

Die Kalibrierung beginnt im manuellen Modus (OPEN) oder Auto-Modus (OPEN).

1. KALIBRIEREN DER SENKRECHTEN: Senke den Sattel ab und setze dich mit der Hinterbaufederung und/oder Vorderradfederung in der eingefederten Position auf das Fahrrad.

Wichtig: Der Federluftdruck der Hinterbaufederung und/oder Vorderradfederung muss vor der Kalibrierung eingestellt werden.

2. Um die Kalibrierung zu starten, drücke und halte die Tasten (−) und (+) gleichzeitig 3 Sekunden lang gedrückt.

3. Wenn die PEDAL-LED langsam weiß pulsiert, lassen Sie die Tasten (−) und (+) los und halten Sie das Fahrrad weiterhin senkrecht und bewegen Sie es nicht.

4. Halten Sie das Fahrrad 90° vertikal und bewegen Sie es nicht.

Bewegen Sie das Fahrrad nicht.

5. Wenn die PEDAL-LED schnell weiß blinkt, ist die Kalibrierung der Senkrechten abgeschlossen.

Nur Flight Attendant-Vorderradfederung: Wenn KEIN Flight Attendant-Dämpfer mit dem System gekoppelt ist (Hardtail oder duale Federung mit Standard-Dämpfer), blinkt die OPEN-LED dann grün, um anzuzeigen, dass die Kalibrierung des Systems abgeschlossen ist. Fahre mit dem Abschnitt Einstellen der Bias-Anpassung fort.

6. Vorderrad- und Hinterbaufederung: Wenn die OPEN-LED langsam weiß pulsiert, ist das System für die Kalibrierung der Neigung bereit.

Die Kalibrierung der Neigung ist erforderlich, wenn eine Flight Attendant-Gabel und ein Flight Attendant-Dämpfer mit dem System gekoppelt sind.

Die Kalibrierung der Neigung ist NICHT erforderlich, wenn nur eine Flight Attendant-Gabel mit dem System gekoppelt ist.

Nur Flight Attendant-Vorderradfederung: Fahre mit dem Abschnitt ' EINSTELLEN DER BIAS-ANPASSUNG' fort.

1. KALIBRIEREN DER NEIGUNG: Wenn die OPEN-LED langsam weiß pulsiert, entlasten Sie die Federung und stellen Sie sich über das Fahrrad.

2. Neigen Sie das Fahrrad langsam auf die Nicht-Antriebsseite und halten Sie es ohne es zu bewegen in dieser Position.

3. Halten Sie das Fahrrad ohne Lenkeinschlag und ohne es zu bewegen in der geneigten Position.

Wenn die OPEN-LED schnell weiß blinkt, war die Kalibrierung der Neigung erfolgreich.

4. Die OPEN-LED blinkt dann grün, um anzuzeigen, dass die Kalibrierung des Systems abgeschlossen ist.

Wiederholen Sie die Kalibrierung, um die Genauigkeit zu erhöhen, wenn 1) sich das Fahrrad bewegt hat, während es bei der Kalibrierung der Senkrechten und der Neigung stabil gehalten wurde, wenn 2) der Luftdruck der Luftfeder der vorderen und/oder hinteren Dämpfer sowie die Nachgiebigkeit geändert werden, 3) eine Flight Attendant-Komponente ausgetauscht wird, 4) die Laufradgröße geändert wird oder 5) der Federweg der Gabel geändert wird.

Wiederholen Sie die Kalibrierung bei Bedarf.

Kalibrierung der Senkrechten – Neigungsanzeige (rote LED) Während der Kalibrierung der Senkrechten leuchten ggf. rote LEDs auf, um anzuzeigen, dass das Fahrrad zu weit in Richtung der roten LED geneigt ist.

Neigen Sie dann das Fahrrad langsam in Richtung der PEDAL-LED, bis nur noch die PEDAL-LED schnell weiß blinkt.

Kalibrierung der Neigung – Neigungsanzeige (rote LED)

Während der Kalibrierung leuchten ggf. rote LEDs auf, um anzuzeigen, dass das Fahrrad zu weit in Richtung der roten LED geneigt ist.

Neigen Sie dann das Fahrrad langsam in Richtung der pulsierenden weißen OPEN-LED, bis nur noch die weiße OPEN-LED schnell blinkt.

System-Zeitüberschreitung (rote LEDs):

Wenn die Kalibrierung der Senkrechten oder der Neigung nach 25 Sekunden nicht erfolgreich abgeschlossen wird, blinken die LEDs für die OPEN-, PEDAL- und LOCK-Position gleichzeitig rot.

Wenn das Blinken der roten LEDs stoppt, wird die Kalibrierung abgebrochen und das System kehrt in den zuvor aktiven Modus zurück.

Starten Sie die Kalibrierung neu.

Beenden (rote LEDs):

Wenn auf dem Flight Attendant-Steuermodul während der Kalibrierung eine beliebige Taste gedrückt wird, blinken die LEDs für die OPEN-, PEDAL- und LOCK-Position gleichzeitig rot.

Wenn das Blinken der LEDs stoppt, wird die Kalibrierung abgebrochen und das System kehrt in den zuvor aktiven Modus zurück.

Starte die Kalibrierung neu.

Fehler am Dämpfer (cyanfarbene LEDs):

Wenn der Dämpfer während der Kalibrierung nicht erkannt wurde, blinken die LEDs für die OPEN-, PEDAL- und LOCK-Position gleichzeitig cyanfarben.

Wecke den Dämpfer durch Bewegung auf und starte die Kalibrierung neu. Überprüfe den Ladezustand des Dämpfer-Akkus, wenn sich der Dämpfer nicht aufwecken lässt.

Nur Flight Attendant-Vorderradfederung: Die cyanfarbenen LEDs für Fehler am Dämpfer leuchten nur, wenn ein Flight Attendant-Dämpfer mit dem System gekoppelt ist. Wenn KEIN Flight Attendant-Dämpfer mit dem System gekoppelt ist, tritt kein Fehler wegen der Erkennung des Dämpfers auf.

Die Bias-Anpassung legt fest, wie Unebenheiten auf Trails und das Pedalieren durch den Fahrer das automatische Federungssystem des Flight Attendant' während der Fahrt im Auto-Modus beeinflussen.

Flight Attendant hat 5 Bias-Stufen, die Sie passend zu Ihrem Fahrstil auswählen können. Die Bias-Anpassung startet mit einer Standardstufe von '„Null Bias“', was eine für die meisten Fahrer geeignete Grundeinstellung ist.

Höhere Werte verschieben das System in Richtung Härte und Effizienz mit einer zunehmenden Wahrscheinlichkeit zum Aktivieren der LOCK-Position. Niedrigere Bias-Werte bieten ein weicheres, OFFENERES System, das weniger zum Aktivieren der LOCK-Position neigt.

Nähere Angaben zur Einstellung der Bias-Anpassungsstufen mithilfe der App finden Sie in der SRAM AXS App.

Die Auswahl der Bias-Anpassung muss im Auto-Modus beginnen.

Drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, bis die OPEN-LED grün leuchtet.

1–2. Drücken Sie die Menütaste und lassen Sie sie los, wenn die PEDAL-LED (Null Bias Standard) magentafarben leuchtet.

3. Drücken Sie die Minus-Taste (−), um eine Bias-Stufe einzustellen, die die offene Position (OPEN) begünstigt.

3. Drücken Sie die Plus-Taste (+), um eine Bias-Stufe einzustellen, die die Sperrposition (LOCK) begünstigt.

4. Drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, bis der Auto-Modus reaktiviert wird und eine LED grün aufleuchtet, oder warten Sie 10 Sekunden, um zum Auto-Modus zurückzukehren.

Stelle die gewünschten Dämpfereinstellungen für die Lowspeed-Druckstufe (LSC) von Flight Attendant für die Hinterbaufederung und/oder Vorderradfederung ein.

Die LSC-Einstellungen funktionieren unabhängig von den Flight Attendant-Modi. Die ausgewählten Einstellungen bleiben erhalten, bis sie mit dem Flight Attendant-Steuermodul manuell geändert werden.

Genau wie bei Standard-Federungskomponenten beeinflusst die LSC-Anpassung nur das Verhalten in der OPEN-Position und hat keinen Einfluss auf die Einstellungen in der PEDAL- oder LOCK-Position.

Die LSC kann im Auto-Modus oder manuellen Modus eingestellt werden.

Einstellen der Gabel-LSC: Drücken Sie im Auto-Modus oder manuellen Modus die Menütaste, bis die untere linke LED blau aufleuchtet – Standardeinstellung 1 (niedrigste LSC) – und lassen Sie dann die Taste los..

Jede LED leuchtet in zwei Helligkeitsstufen. Es sind 10 Einstellungen verfügbar.

Drücken Sie die Plus-Taste (+), um die LSC-Dämpfung zu erhöhen.

Drücken Sie die Minus-Taste (−), um die LSC-Dämpfung zu verringern.

Drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, oder warten Sie 10 Sekunden, um zum zuvor aktivierten Modus zurückzukehren.

Einstellen der Hinterbaudämpfer-LSC: Drücken Sie im Auto-Modus oder manuellen Modus die Menütaste, bis die untere linke LED cyanfarben aufleuchtet – Standardeinstellung 1 (niedrigste LSC) – und lassen Sie dann die Taste los.

Jede LED leuchtet in zwei Helligkeitsstufen. Es sind 10 Einstellungen verfügbar.

Drücken Sie die Plus-Taste (+), um die LSC-Dämpfung zu erhöhen.

Drücken Sie die Minus-Taste (−), um die LSC-Dämpfung zu verringern.

Drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, oder warten Sie 10 Sekunden, um zum zuvor aktivierten Modus zurückzukehren.

Flight Attendant-Funktionen können mit der Menütaste des Flight Attendant-Steuermoduls ausgewählt werden. Funktionen enthalten Einstellungen und Modi.

Modi aktivieren und justieren die Federungsposition im Auto-, manuellen, Override- oder Sicherheitsmodus.

Einstellungen werden verwendet, um die Dämpfereinstellungen der Lowspeed-Druckstufe (LSC) und die Stufe der Bias-Anpassung der Federung im Auto-Modus auszuwählen. Weiterführende Informationen zu den Einstellungen findest du im Abschnitt Einrichten des Flight Attendant.

Die Federungsposition ist die elektronisch aktivierte Federungseinstellung (OPEN, PEDAL oder LOCK) im Auto-, manuellen, Override- oder Sicherheitsmodus.

Die Federungsposition wird im Auto-Modus basierend auf der ausgewählten Bias-Anpassung automatisch angepasst und kann im manuellen Modus über den AXS-Controller oder das Steuermodul manuell ausgewählt werden. Eine voreingestellte Override-Federungsposition kann im Auto-Modus über den AXS-Controller aktiviert werden, die den Auto-Modus sofort übersteuert.

Die Vorderrad- und die Hinterbaufederung können sich während des Fahrens im Auto-Modus in unterschiedlichen Federungspositionen befinden. Zwei grüne LEDs leuchten, wenn unterschiedliche Federungspositionen für die Vorderrad- und die Hinterbaufederung aktiv sind.

Eine grüne LED leuchtet für die aktive Position der Vorderradfederung auf, wenn kein Dämpfer mit dem System gekoppelt ist.

Der Auto-Modus ist der primäre Betriebsmodus. Grüne LEDs zeigen an, dass sich das System im Auto-Modus befindet.

Im Auto-Modus erkennt Flight Attendant Fahrereingaben und Trail-Bedingungen und passt die Federungsposition unmittelbar an. Die Hinterbaufederung und/oder die Vorderradfederung wird während der Fahrt automatisch zwischen den Federungspositionen OPEN, PEDAL und LOCK umgeschaltet.

Die Steuermodul-LEDs zeigen die aktivierte Federungsposition an.

Anpassungen der Federungsposition werden basierend auf der ausgewählten Bias-Anpassungsstufe (mehr offene (OPEN) oder mehr gesperrte (LOCK) Aktivierung) während der Fahrt vorgenommen.

Der Auto-Modus ist der Standardmodus, wenn Flight Attendant '„wach“' oder eingeschaltet ist.

Um den Auto-Modus aus jedem beliebigen anderen Modus zu aktivieren, drücke und halte die Menütaste gedrückt, bis eine LED grün pulsiert.

Flight Attendant überwacht und justiert die Hinterbaufederung und/oder Vorderradfederung während der Fahrt automatisch.

Anpassungen der Federungsposition werden basierend auf der ausgewählten Bias-Anpassungsstufe (mehr offene (OPEN) oder mehr gesperrte (LOCK) Aktivierung) vorgenommen.

Justiere die Bias-Stufe jederzeit nach Bedarf, um die gewünschten Fahreigenschaften im Auto-Modus zu erhalten.

Verwende den Auto-Modus, um die Tritteffizienz zu maximieren und dem System die Möglichkeit zu geben, die Federung automatisch anzupassen.

Der Auto-Modus ist der primäre Betriebsmodus. Grüne LEDs zeigen an, dass sich das System im Auto-Modus befindet.

Im Auto-Modus erkennt Flight Attendant Fahrereingaben und Trail-Bedingungen und passt die Federungsposition unmittelbar an. Die Hinterbaufederung und/oder die Vorderradfederung wird während der Fahrt automatisch zwischen den Federungspositionen OPEN, PEDAL und LOCK umgeschaltet.

Wenn das gekoppelte Flight Attendant-System ein SRAM- oder Quarq Flight Attendant-kompatibles MTB-Power Meter beinhaltet, ist die 'adaptive Fahrdynamik' verfügbar und kann in der SRAM AXS App aktiviert werden.

Die Steuermodul-LEDs zeigen beim Fahren die aktivierte Federungsposition und die aktiven Leistungszonen an.

Bei aktivierter 'adaptiver Fahrdynamik' leuchten zwei weitere Steuermodul-LEDs auf (unten links und unten rechts), die abhängig von der Trittfrequenz und dem Gelände die aktive Leistungszone angeben.

Die Leistungszonen-LEDs beginnen zu leuchten, nachdem Flight Attendant die Ausgangsfahrdaten verarbeitet hat (in der Regel nach der ersten Fahrt).

Anpassungen der Federungsposition werden basierend auf der ausgewählten Bias-Anpassungsstufe während der Fahrt vorgenommen.

Die adaptive Fahrdynamik ist bei E-Bikes nicht verfügbar.

Nähere Informationen zur adaptiven Fahrdynamik findest du in der SRAM AXS App.

Um den Auto-Modus aus jedem beliebigen anderen Modus zu aktivieren, drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, bis eine LED grün pulsiert.

Gabel/PEDAL deaktiviert ist eine in der SRAM AXS App aktivierte Auto-Modus-Funktion, die die Positionen für die Vorderradfederung auf die Positionen OPEN und LOCK beschränkt. Der Gabel-Druckstufendämpfer aktiviert im Auto-Modus die Federungsposition PEDAL nicht, wenn Gabel/PEDAL deaktiviert in der SRAM AXS App eingeschaltet ist.

Wenn Gabel/PEDAL deaktiviert in der SRAM AXS App eingeschaltet ist, schaltet die Gabel beim Fahren im Auto-Modus nur zwischen den Federungspositionen OPEN und LOCK um. Der Dämpfer schaltet beim Fahren im Auto-Modus weiterhin zwischen den Federungspositionen OPEN, PEDAL und LOCK um.

Verwende die Funktion Gabel/PEDAL deaktiviert, um die Gabel-Federungsposition PEDAL beim Fahren im Auto-Modus zu deaktivieren.

Um Gabel/PEDAL deaktiviert einzuschalten, gehe zum Bildschirm Auto-Modus in der SRAM AXS App und wähle Gabel/PEDAL deaktiviert aus (Häkchen setzen).

Um Gabel/PEDAL deaktiviert auszuschalten, gehe zum Bildschirm Auto-Modus in der SRAM AXS App und wähle Gabel/PEDAL deaktiviert ab (kein Häkchen).

Nähere Informationen über die Funktion Gabel/PEDAL deaktiviert findest du in der SRAM AXS App.

PEDAL deaktiviert ist eine in der SRAM AXS App aktivierte Auto-Modus-Funktion, die die Positionen für die Vorderrad- und die Hinterbaufederung auf die Positionen OPEN und LOCK beschränkt. Der Gabel- und Dämpfer-Druckstufendämpfer aktivieren im Auto-Modus die Position PEDAL nicht, wenn PEDAL deaktiviert in der SRAM AXS App eingeschaltet ist.

Wenn PEDAL deaktiviert in der SRAM AXS App eingeschaltet ist, schalten die Gabel und der Dämpfer beim Fahren im Auto-Modus nur zwischen den Federungspositionen OPEN und LOCK um.

Verwende die Funktion PEDAL deaktiviert, um die Gabel- und Dämpfer-Federungsposition PEDAL beim Fahren im Auto-Modus zu deaktivieren.

Um PEDAL deaktiviert einzuschalten, gehe zum Bildschirm Auto-Modus in der SRAM AXS App und wähle PEDAL deaktiviert aus (Häkchen setzen).

Um PEDAL deaktiviert auszuschalten, gehe zum Bildschirm Auto-Modus in der SRAM AXS App und wähle PEDAL deaktiviert ab (kein Häkchen).

Nähere Informationen über die Funktion PEDAL deaktiviert findest du in der SRAM AXS App.

Der manuelle Modus kann über die Menütaste des Flight Attendant-Steuermoduls aktiviert werden. Im manuellen Modus kann der Fahrer die Federung manuell in die Federungspositionen OPEN, PEDAL oder LOCK umschalten.

Luftfedereinstellungen der Federung sollten mit dem System im manuellen Modus in der Position OPEN eingestellt werden. Weitere Information hierzu finden Sie in der RockShox Abstimmungsanleitung für die Federung oder in den Bedienungsanleitungen für Vorder- und Hinterradfederungen.

Verwenden Sie die Tasten (−) und (+) am Flight Attendant-Steuermodul (Gabel) oder den AXS-Controller, um im manuellen Modus die Federungspositionen während der Fahrt zu ändern.

Um den manuellen Modus zu aktivieren, drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, bis die LED der Federungsposition OPEN rot leuchtet.

Geöffnet (OPEN) ist die Standard-Federungsposition im manuellen Modus, wenn Flight Attendant zum ersten Mal aktiviert wird.

Um den Auto-Modus wieder zu aktivieren, drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, bis die LED der Federungsposition (OPEN, PEDAL oder LOCK) grün leuchtet.

Flight Attendant-Steuermodul: Drücken Sie die Einstelltasten (−) (+) des Steuermoduls, um eine Federungsposition (OPEN, PEDAL oder LOCK) auszuwählen.

AXS-Controller: Drücken Sie die zugewiesene Wippe des AXS-Controllers, um eine Federungsposition (OPEN, PEDAL oder LOCK) auszuwählen.

Der Fahrer kann mit dem AXS-Controller den Auto-Modus manuell deaktivieren und den Override-Modus aktivieren, was eine voreingestellte Federungsposition aktiviert (OPEN, PEDAL oder LOCK).

SRAM Eagle Powertrain-E-Bikes mit Flight Attendant: Der Override-Modus von Flight Attendant kann nicht mit einem AXS-Controller aktiviert werden, wenn das System eine Reverb AXS-Komponente enthält.

Das System bleibt im Override-Modus, bis der Auto-Modus mit dem AXS-Controller reaktiviert wird.

Gesperrt (LOCK) ist die voreingestellte Override-Federungsposition. Verwende die SRAM AXS App, um die Position des Override-Modus von LOCK auf OPEN oder PEDAL zu ändern.

Verwende die SRAM AXS App, um die Dauer des Drückens der AXS Controller- Taste für den Wechsel in den Override-Modus zu ändern.

Drücken und halten Sie im Auto-Modus die zugewiesene Wippe am AXS-Controller EINE SEKUNDE lang gedrückt, um den Override-Modus zu aktivieren.

Die Steuermodul-LED leuchtet auf und pulsiert orange, wenn sich das System im Override-Modus befindet.

Drücken Sie die Wippe am AXS-Controller und lassen Sie sie wieder los, um zum Auto-Modus zurückzukehren.

Die Steuermodul-LED leuchtet auf und pulsiert grün, wenn sich das System im Auto-Modus befindet.

Wenn der Sicherheitsmodus aktiviert wurde, leuchten und pulsieren die Positions-LEDs OPEN, PEDAL und LOCK gelb und die Federungsposition wird auf offen (OPEN) geschaltet.

Das Flight Attendant-System wechselt in den Sicherheitsmodus, wenn der Ladezustand der Batterie des Steuermoduls an der Gabel oder am Hinterbaudämpfer zu niedrig ist, oder wenn in der Gabel oder im Hinterbaudämpfer keine Batterie eingesetzt ist.

Setzen Sie eine(n) vollständig geladene(n) Akku/Batterie ein, um zum Auto-Modus zurückzukehren.

Der Sicherheitsmodus (OPEN) kann auch aktiviert werden, wenn die Kommunikation mit dem Hinterbaudämpfer verloren geht, da er sich im Schlafzyklus (aus) befindet.

Wecken Sie den Hinterbaudämpfer durch Bewegung auf, um die Kommunikation wiederherzustellen.

Wenn drei gelbe LEDs leuchten und pulsieren, wurde der Sicherheitsmodus aktiviert.

Bei aktiviertem Sicherheitsmodus können in der SRAM AXS App keine Einstellungen angepasst werden.

Der Sicherheitsmodus kann erst verlassen werden, wenn das auslösende Problem behoben wurde.

Verwenden Sie zur Fehlersuche und Wiederherstellung der Funktion die nachfolgende Tabelle.

URSACHE:

• Ladezustand des Akkus des Steuermoduls niedrig.

• Ladezustand des Akkus des Hinterbaudämpfermoduls niedrig.

KORRIGIEREN: Drücken Sie die AXS-Taste und prüfen Sie die LED-Farbe. Eine rot blinkende LED zeigt an, dass der Akku/die Batterie einen niedrigen Ladezustand hat. Tauschen Sie den Akku/die Batterie gegen eine vollständig geladene Batterie aus.

ÜBERPRÜFEN: Wecken Sie die Komponenten auf und kontrollieren Sie, dass die Steuermodul-LED grün pulsiert und der Auto-Modus aktiviert wurde.

VORBEUGEN: Überprüfen Sie den Ladezustand der Akkus/Batterien vor jeder Fahrt und laden Sie Akkus oder ersetzen Sie Akkus/Batterien nach Bedarf.

URSACHE:

• Die Kommunikation des Steuermoduls mit dem Hinterbaudämpfer ist unterbrochen.

a) KORRIGIEREN: Überprüfen Sie, dass im Hinterbaudämpfer ein SRAM-Akku eingesetzt ist. Setzen Sie einen SRAM-Akku ein.

b) KORRIGIEREN: Hinterbaudämpfer schläft (aus). Bewegen Sie das Fahrrad, um den Hinterbaudämpfer aufzuwecken (ein).

ÜBERPRÜFEN: Wecken Sie die Komponenten auf und kontrollieren Sie, dass die Steuermodul-LED grün pulsiert und der Auto-Modus aktiviert wurde.

a) VORBEUGEN: Überprüfen Sie, dass die SRAM-Akkuhalterung richtig geschlossen ist.

b) VORBEUGEN: Bewegen Sie das Fahrrad, um den Hinterbaudämpfer aufzuwecken, bevor Sie Flight Attendant verwenden.

Das Flight Attendant-Steuermodul wechselt in den Suchmodus und lässt nacheinander alle fünf gelben LEDs aufleuchten, wenn das Steuermodul nach einem Pedalsensor, Flight Attendant-kompatiblen SRAM oder Quarq MTB-Power Meter oder einem mit Flight Attendant ausgestatteten E-Bike (als Trittfrequenzsensor) sucht.

Die Konnektivität mit Flight Attendant kann in der SRAM AXS App überprüft werden.

Für ein Fahrrad, das mit einem Flight Attendant-kompatiblen SRAM oder Quarq Power Meter ausgestattet ist, drehen Sie die Kurbelgarnitur um 360 Grad nach hinten, um den Power Meter zu aktivieren. Nähere Informationen finden Sie in der SRAM AXS App.

Für ein E-Bike mit Flight Attendant schalten Sie das Fahrrad ein und aktivieren Sie alle Flight Attendant-Komponenten. Nähere Informationen finden Sie in der SRAM AXS App.

Wenn der Pedalsensor, der Flight Attendant-kompatible SRAM-Power Meter oder das mit Flight Attendant ausgestattete E-Bike erkannt wurde, leuchtet die grüne LED „OPEN“ auf.

Um den manuellen Modus zu aktivieren und den Kalibrierungsvorgang zu starten, drücken und halten Sie die Menütaste gedrückt, bis die LED der Federungsposition OPEN rot leuchtet.

Geöffnet (OPEN) ist die Standard-Federungsposition im manuellen Modus, wenn Flight Attendant zum ersten Mal aktiviert wird.

Wenn das System im Suchmodus bleibt, kann der manuelle Modus für die Dauer der Fahrt aktiviert werden, indem die Modus-Taste gedrückt gehalten wird.

Dämpfer-Fehlermodus – Gabel

Flight Attendant macht dich auf Hardware-Fehlfunktionen des Gabelsteuermoduls aufmerksam. Um diesen Fehler zu beheben, entferne den SRAM-Akku aus dem Gabelsteuermodul und setze ihn dann wieder ein. Das Steuermodul setzt sich selbst zurück und stellt den Druckstufendämpfer auf die Standardposition OFFEN ein. Wenn das Steuermodul die Warnung Gabeldämpfer-Fehlermodus nach dem Einsetzen des SRAM-Akkus erneut anzeigt, baue das Steuermodul gemäß Anweisung aus und wieder ein; siehe 2022+ Flight Attendant Wartungsanleitung: Pike Lyrik ZEB (Abschnitt Einbau des Steuermoduls) oder 2024+ SID SL SID Wartungsanleitung (Abschnitt Einbau des Steuermoduls). Wenn das Steuermodul die Warnungen nach dem Wiedereinbau des Steuermoduls erneut anzeigt, wende dich wegen weiterer Informationen an den SRAM Rider Support.

Dämpfer-Fehlermodus – Dämpfer

Flight Attendant warnt dich, wenn es eine Fehlfunktion der Hardware des Hinterbaudämpfers-Moduls gibt. Um das Problem zu beheben, musst du den SRAM-Akku aus dem Dämpfer-Modul nehmen und wieder einsetzen. Das Dämpfer-Modul wird sich selbst neu einstellen und die Druckstufen-Dämpfung auf die Standardposition „OPEN” setzen. Wenn das Dämpfer-Modul nach dem Einsetzen des SRAM-Akkus erneut die Warnung anzeigt, kontaktiere den SRAM Rider Support für weitere Informationen.

Der Flight Attendant ist betriebsbereit, wenn vollständig geladene Akkus eingesetzt, die Kopplung und die Kalibrierung abgeschlossen und Einstellungen ausgewählt sind sowie die vordere und hintere Federung ordnungsgemäß eingerichtet wurden.

Wenn das System durch Bewegen des Fahrrads '„aufwacht“', wird der Flight Attendant aktiviert und das Fahrrad ist für die Fahrt bereit. Schalten Sie die Modi wie gewünscht über das Steuermodul oder den AXS-Controller um.

Nehmen Sie zur Feinabstimmung der Federung nach einigen Fahrten notwendige Anpassungen der Federungseinstellung vor.

Verwenden Sie die SRAM AXS App für zusätzliche Systemdetails, um Einstellungen zu individualisieren oder weitere Anpassungen vorzunehmen.

Flight Attendant-Komponenten müssen regelmäßig gereinigt und gewartet werden, um ihre ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten.

Aktivieren Sie über das Flight Attendant-Steuermodul den manuellen Modus und stellen Sie die Federung mit der Minus-Taste (−) oder Plus-Taste (+) auf die Position OPEN, bevor Sie die Federung zerlegen und warten.

Federn Sie die Federgabel und den Hinterbaudämpfer ein, um zu bestätigen, dass sich alle Dämpfer in der Position OPEN befinden und ungehindert einfedern.

Entfernen Sie vor der Wartung die SRAM-Akkus von allen Federungskomponenten und setzen Sie die Kontakttrenner ein.

Die Wartungsintervalle und -verfahren sowie weitere Details finden Sie in den Wartungsanleitungen für Flight Attendant-Federgabeln und -Hinterbaudämpfer unter www.sram.com/service.

Wir empfehlen, dass Sie Ihre Flight Attendant-Komponenten regelmäßig reinigen.

Wischen Sie mit einem feuchten Tuch Schmutz und Ablagerungen ab. Reinigen Sie die Komponenten nur mit Seife und Wasser. Spülen Sie die Komponenten sorgfältig mit Wasser ab und lassen Sie sie trocknen.

SRAM-Akku:

Lagerbedingungen: Temperatur von -40 °C bis 70 °C, Feuchtigkeit von 10 % bis 85 %

Betriebsbedingungen: Temperatur von -10 °C bis 40 °C, Feuchtigkeit von 0 % bis 100 %

Lebensdauer: 5 Jahre

Entfernen Sie die SRAM-Akkus und die Pedalsensor-Batterie oder den Power Meter-Batterieeinsatz, um die Akkus/Batterien während langer Lagerzeiten und beim Transport des Fahrrads zu schonen.

Entfernen Sie den Pedalsensor oder den Power Meter-Batterieeinsatz aus der Tretkurbel und entfernen Sie die AAA-Batterie, um die Batterie zu schonen.

Die Verfahren für den Batteriewechsel sind für alle AXS-Controller identisch.

Ersetze die Batterie des AXS-Controllers, wenn die AXS-LED rot leuchtet.

1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung mit einer Münze.

2–3. Entnehmen Sie die Batterie aus der Abdeckung.

4. Setzen Sie eine neue CR2032-Knopfzellenbatterie in die Batterieabdeckung ein (Pluspol zuerst).

5. Bringen Sie die Batterieabdeckung wieder an.

6. Drehen Sie die Abdeckung mit einer Münze im Uhrzeigersinn, um die Punkte aufeinander auszurichten und die Abdeckung zu fixieren.

1. Lösen Sie die Spreizkonusschraube des Pedalsensors.

2. Entfernen Sie den Spreizkonus.

3. Lösen Sie die Pedalsensorschraube (Antriebsseite), während Sie die Pedalsensor-Baugruppe in die Kurbelachse drücken.

1. Lösen Sie die Spreizkonusschraube des Pedalsensors (Antriebsseite).

2. Lösen Sie die Kurbelarm-Klemmschrauben.

3. Schrauben Sie den Pedalsensor aus der Kurbel und der Kurbelachse der Nicht-Antriebsseite.

4. Entfernen Sie den Pedalsensor aus der Kurbelachse.

SRAM und Quarq MTB DUB-PWR Power Meter-Batterieeinsatz mit AXS-Taste:

1. Schiebe die Verriegelung nach innen zur LED.

2. Drehe die Abdeckung des Batterieeinsatzes im Uhrzeigersinn.

3. Entferne den Batterieeinsatz.

3. Stellen Sie das kegelförmige Ende auf eine ebene, weiche Oberfläche und drücken Sie das Dichtrohr nach unten.

4. Das Dichtrohr rastet aus der Pedalsensor-Baugruppe aus.

5. Entfernen Sie das Dichtrohr.

6. Entfernen Sie die AAA-Lithium-Batterie.

7. Setzen Sie eine neue AAA-Lithium-Batterie ein; achten Sie dabei auf die korrekte Ausrichtung.

8. Optionale Wartung: Entfernen Sie die O-Ringe von der Pedalsensor-Baugruppe und dem Dichtrohr und entsorgen Sie sie.

Säubern Sie die O-Ring-Nut mit einem feuchten Werkstatttuch.

9. Tragen Sie Schmierfett auf die neuen O-Ringe auf und bringen Sie sie an der Pedalsensor-Baugruppe und am Dichtrohr an.

Informationen zu verfügbaren Ersatzteilsätzen finden Sie im RockShox-Ersatzteilkatalog unter www.sram.com/service.

10. Stecken Sie die Pedalsensor-Baugruppe in das Dichtrohr.

11. Richten Sie die Laschen aus und drücken Sie beide Teile zusammen, bis das Rohr einrastet.

12. Bringen Sie die Spreizkonus/Schrauben-Baugruppe an.

13. Ziehen Sie die Schraube handfest an.

1. Setzen Sie den Pedalsensor auf der Nicht-Antriebsseite in die Kurbelachse ein.

2–3. Drücken Sie das Ende des Pedalsensors mit Ihrem Daumen in die Kurbel und ziehen Sie gleichzeitig die Spreizkonusschraube mit dem angegebenen Drehmoment an.

1. Setzen Sie den Pedalsensor auf der Nicht-Antriebsseite in die Kurbelachse ein.

2. Schrauben Sie den Pedalsensor in die Kurbel und die Kurbelachse auf der Nicht-Antriebsseite.

3. Ziehen Sie die Spreizkonusschraube mit dem angegebenen Drehmoment an.

4. Ziehen Sie die Kurbelklemmschrauben mit dem vom Kurbelhersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.'

SRAM und Quarq MTB-Power Meter (DUB-PWR) mit AXS-Taste:

1. Richten Sie die Nut am Batterieeinsatz auf den Schlitz in der Kurbelachse aus und montieren Sie den Batterieeinsatz.

2. Schieben Sie den Batterieeinsatz in die Kurbelachse und drehen Sie die Abdeckung bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn. Die Verriegelung schnappt zurück und fixiert den Batterieeinsatz in der Kurbelachse.

SRAM und Quarq Spider-MTB-Power Meter ohne AXS-Taste:

Informationen zur Batteriesicherheit sowie zu Ein- und Ausbauverfahren für SRAM und Quarq Spider-MTB-Power Meter finden Sie in der Bedienungsanleitung zum Quarq Power Meter unter sram.com/service.

SRAM und Quarq Spider-MTB-Power Meter-Modelle:

Power Meter-Kurbelgarnitur für XX SL Eagle AXS Transmission (FC-XX-SLP-D1)

XX1 Eagle Boost Power Meter-Spider (PM-XX-1-C1)

SRAM AXS Power Meter-Spider (PM-AXS-SPDR-D2)

Quarq DZero Power Meter-Spider (PM-DZ-SPDM-D1)

♻ Hinweise zum Recycling und Umweltschutz finden Sie unter sram.com/en/company/about/environmental-policy-and-recycling.

Wenden Sie sich für Informationen zum Recycling von Kompakt- und Full-Size-Akkus an Ihren E-Bike-Hersteller.

Ersetzen Sie den SRAM-Akku nur durch einen Original-SRAM-Akku.

Ersetzen Sie die Batterie des AXS-Controllers nur durch eine CR2032-Knopfzelle.

Ersetzen Sie die Batterie des SRAM - Power Meters nur durch eine CR2032-Knopfzelle.

Ersetzen Sie die Batterie des Pedalsensors nur durch eine AAA Lithium/Eisendisulfid (Li/FeS2)-Batterie.

Ersetzen Sie die Batterie des SRAM oder Quarq Power Meter-Batterieeinsatzes nur durch eine AAA-Lithium-Batterie.

Hinweise zur Wartung und die technischen Daten der Batterien/Akkus finden Sie in der Bedienungsanleitung für SRAM-Batterie und Ladegerät.